effettivamente è stata una botta di culo.....considerando che per restaurare un mezzo del genere da 0 ci vogliono circa 1000 eurozzi solo di materiale.....Originariamente Scritto da L'inglese volante
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effettivamente è stata una botta di culo.....considerando che per restaurare un mezzo del genere da 0 ci vogliono circa 1000 eurozzi solo di materiale.....
ho venduto da poco un et3 del 76 perchè la usavo pochissimo, ma un pò vespista mi sento sempre
costruirò un luna park tutto mio, con black jack e squillo di lusso. anzi senza luna park!
i rapporti di serie sono a denti elicoidali, quelli 90 sono a metà strada tra quelli delal primavera e quelli delal 50 classica 8 dovrebbe essre la 24-72 ma chi si ricordA) , sono polini se non sbaglioio invece ho uno specialino del 76 celestino........
con il motorello un po' rivisto.
ma che rapporti sono i 90 denti dritti?
che modifica hai apportato alla marmitta polini?
infatti la lambretta nasceva x ricconi, mentre la vespa x noi poveri contadini...
la marmitta è stata segata eliminate tutte le precamere ( ora è ad espanzione vera) e richiusa.
Presente!!
Vespa Px125e america del 1982 con 180 polini con luci riviste e fasi riviste, carter lavorati, allargati e raccordati, volano portato a 2 kg e valvola allargata, albero anticipato pinasco lavorato e scavato, phbh 28, megadella ad espansione, rapporti mix (22/67) e quarta lunga!!!
in citta sono imprendibile!!!!!lol
Ultima modifica di Jello79; 22/09/2011 alle 15:57
avanti il prox con le elaborazioni!!!!!!
x il momento vinco io
falc 57x53 al carter con aspirazione 3 fori; girato con la sua marmitta falc a 189° e squish 1.1.
VHSB 38 - vtronik - 25/69 bilanciati - frizione fameja 10 molle - quarta z48 con quadruplo.
cerchi tubeless con dunlop tt92 350.10.
risultato?... più che divertente...
....... why be normal?
la mia cià anche lo scappellamento a destraavanti il prox con le elaborazioni!!!!!!
x il momento vinco io
falc 57x53 al carter con aspirazione 3 fori; girato con la sua marmitta falc a 189° e squish 1.1.
VHSB 38 - vtronik - 25/69 bilanciati - frizione fameja 10 molle - quarta z48 con quadruplo.
cerchi tubeless con dunlop tt92 350.10.
risultato?... più che divertente...
Sezione Romana Triumph
Siculo nel cuore!!!
la mia è tutta originale con scappellamento in alto , tiè
io in abito non voglio visto
io non ci capirò una mazza, ma sul 2 tempi mi ci flescio uguale
....... why be normal?
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