Specifiche dei motori

[maurotrevi]

va bè io lo vedo un ottimo modo di complicarsi la vita per ottenere un risultato al 99,9% peggiore.

[Mrmc]

già che strozzi dovrai intervenire per forza sull'elettronica, cmq rimango dell'avviso che con un 4 cilindri da oltre 100cv non fate altro che ottenere un kart inguidabile ( se non sul dritto, ma anche qui ho i miei dubbi considerando che non potete disporre di traction control vari )...

[toofastforu]

va bè io lo vedo un ottimo modo di complicarsi la vita per ottenere un risultato al 99,9% peggiore.

bah guarda non saprei dirti, di certo non è una cosa semplice ma sinceramente non sarebbe facile nemmeno adeguare una centralina di serie alle nostre necessità...
la mappatura viene fatta al banco ovviamente

[maurotrevi]

non dico una centralina di serie bloccata ma una totalmente programmabile, con interventi marcia per marcia con intervalli di 100giri/min. su carburazione, anticipi con tavole tridimensionali, gestine di tutti i sensori, farfalle secondarie, freno motore, sapendoci lavorare si può anche gestire il controllo di trazione, in più altre funzioni secondarie come la gestione della ventola, il cambio elettronico ecc.

[Mrmc]

si ma mauro considera che non c'è solo una finalità "prestazionale" ma sopratutto didattica....

[onlystreet]

si ma mauro considera che non c'è solo una finalità "prestazionale" ma sopratutto didattica....

ma quale didattica. O asfaltiamo la veyron o non se ne fa niente !!!

[toofastforu]

non dico una centralina di serie bloccata ma una totalmente programmabile, con interventi marcia per marcia con intervalli di 100giri/min. su carburazione, anticipi con tavole tridimensionali, gestine di tutti i sensori, farfalle secondarie, freno motore, sapendoci lavorare si può anche gestire il controllo di trazione, in più altre funzioni secondarie come la gestione della ventola, il cambio elettronico ecc.

e noi prendiamo centraline che fanno tutto questo! poi se tu mi dici che c'è qualche produttore tipo honda o suzuki i cui motori hanno centraline totalmente programmabili non fai altro che farmi un piacere! io propongo ai capi e non faccio altro che farci una bella figura! a patto che la centralina possa gestire tutto questo! giusto per dirtene una cambio elettroattuato, o semielettroattuato...

ma quale didattica. O asfaltiamo la veyron o non se ne fa niente !!!

ahahaahah stiamo lavorando per voi!

[maurotrevi]

tutte le giapponesi hanno centraline dedicate allo scopo ma che costano parecchio, HRC, Kawasaki racing, YEC, Yoshimura, solo che per Yamaha e Suzuki si può modificare la ECU originale per fargli fare tutte le cose che fanno le racing.
nel caso di Suzuki la cosa è anche hardware mentre per Yamaha è solo software.
sulle moto le uniche centraline in grado di dare migliori possibilità di messa a punto sono le Marvel della Marelli

[toofastforu]

tutte le giapponesi hanno centraline dedicate allo scopo ma che costano parecchio, HRC, Kawasaki racing, YEC, Yoshimura, solo che per Yamaha e Suzuki si può modificare la ECU originale per fargli fare tutte le cose che fanno le racing.
nel caso di Suzuki la cosa è anche hardware mentre per Yamaha è solo software.
sulle moto le uniche centraline in grado di dare migliori possibilità di messa a punto sono le Marvel della Marelli

Ottimo! grazie per la dritta!