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Risultati da 1 a 8 di 8

Discussione: forcella holins

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di robys
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    forcella holins

    avrei intenzione di montare una forcella holins magari trovandone una usata compatibile di qualche sportiva quale?

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    Le jap 1000 hanno diametro foderi 50, non so la triumph che diametro usi.
    Il problema è vedere se vanno bene il perno ruota e gli attacchi delle pinze.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di gnomo
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    Ciao, l'operazione ,sempre che trovi la forcella che sia in buone condizioni d'uso, la vedo assai complessa e costosa! Ma hai già provato a sostituire idraulica e molle all'originale? Considera anche che ho un amico (Gattoteppista) che con la forcella originale ha fatto diversi campionati...:-)
    Ti senti quattro palle? Nemico alle spalle

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Considerando che ne godresti solo in pista (dipende poi da che modello di OHLINS,alcuni vecchi sono pietosi),penso sia unoi degl'investimenti meno raccomandati.
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di MTluc
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    Speed Triple 08 jet black
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    2,237
    Spendendo molto meno, puoi sostituire tutta l'idraulica con una cartuccia completa ed avere una forcella da gara

    tipo questa per esempio, la monto sulla gixer da pista e ti garantisco che è splendida

    Mupo - Race Suspension - Prodotti

    Se poi vuoi esagerare, ed avere anche un impatto estetico puoi sostituire gli steli

    http://www.mupo.it/moduli/prodotto.aspx?ID=2&c=5&p=29
    Ultima modifica di MTluc; 11/10/2011 alle 11:43
    Non so
    se mi capisco
    quando parlo

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di gpaolo6n2
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    nothèr de Berghèm
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    ex z 750- speed triple, street triple R, now : street triple rs & Ducati multistrada S
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    585
    Citazione Originariamente Scritto da MTluc Visualizza Messaggio
    Spendendo molto meno, puoi sostituire tutta l'idraulica con una cartuccia completa ed avere una forcella da gara

    tipo questa per esempio, la monto sulla gixer da pista e ti garantisco che è splendida

    Mupo - Race Suspension - Prodotti

    Se poi vuoi esagerare, ed avere anche un impatto estetico puoi sostituire gli steli

    Mupo - Race Suspension - Prodotti
    questa si che è roba seria !!! trapiantare una forca nata x una sportiva ( quindi tutta caricata sull' anteriore ) e montarla su una naked risulta fattibile come operazione, tieni presente pero' che le molle quasi sicuramente andranno sostituite perchè risulteranno troppe dure x la speed poi x forza di cose olio e una revisione completa.... boh non so quanto ne valga la pena.
    usare un kit forcella o kit cartucce progettate x la speed semplifica la messa a punto in quanto la taratura di serie potrebbe essere gia' buona in partenza

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Tiger 1050 WTF
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    Io sulla mia ho la forcelal ducati ex 996 preparata dalla mupo...molle olio kit pompanti in ergale scorrevolezza, cio che dice gpaolo6n2 non è vero del tutto visto che c'è da considerare anche che una sportiva pesa almeno 10 kili meno delal speed.

    son trapianti che vanno eseguiti cvon cura...LA MIA TROVATE LE REGOLAZIONI HA UNA GUIDA NEPPURE PARAGONABILE AD UNA SPEED DI SERIE

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di TrealTruc
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    25/01/11
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    In mezzo alle nocciole
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    Speed 1200 rs e street 765 rs
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    Concordo, meglio un kit completo specifico (anche io uso mupo) che prendere una Ohlins.
    Tra revisione, taratura con eventuale cambio molle non so se il gioco vale la candela.
    Ultima modifica di TrealTruc; 11/10/2011 alle 12:54

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