Speed Triple R: foto e informazioni

[Linuc]

Prima ha avuto la sbk848 evo e ci è caduto dopo 400 km aveva le pirelli supercorsa sp e pinze monoblocco!

non credo che sia stata colpa delle gomme o dei freni?!?!

[leo]

non credo che sia stata colpa delle gomme o dei freni?!?!

ovvio che no.Io con quelle pinze monoblocco(m4) ci ho fatto anche tanta città senza mai un problema di frenata troppo agggressiva (pompa brembo 19x20);quelle pinze sono una bella trovata di marketing e basta .....sono monoblocco ,ma per fusione,ben diverso rispetto alla roba ricavata dal pieno.Non hanno nulla di più rispetto alle brembo di primo equipaggiamento di tutte le moto,comprese speed 2008 in poi.Solo tanto marketing.

[S1m0ne75]

Chi fa parecchio pista ,prende una solopista.Chi come me ne fa 4-5 uscite,può farlo tranquillamente con una naked,che per inciso perde circa 1-2 secondi su un traccaito lento e 3 e poco più ,su uno veloce,dalla corrispettiva carenata,a parità di pilota.Sfatiamo il mito che con le naked non si va bene in pista.
I suddetti componenti sono " inutili"anche su una carenata se usata in strada,ma nella passione motociclistica quante cose sono davvero utili? Se badassimo solo all'utilità girerermmo tuttio in africa twin.

bè inutili e ma anche pericolosi ,basta pensare alle pinze monoblocco con pò di umido e in caso di scarso grip della gomma!

[leo]

bè inutili e ma anche pericolosi ,basta pensare alle pinze monoblocco con pò di umido e in caso di scarso grip della gomma!

Scusami ma questa è la classica cazzata ......Se hai paura dell'umido ci vuole l'abs;le pinze non c'entrano nulla,incidono più le pasticche e la pompa.Se proprio vogliamo le pinze originali brembo a 4 pasticche hanno più mordente inziale delle m4 che ,per la cronaca,hanno l'unica differenza di pesare qualche grammo in meno e di essere lievemnte più rigide.Basta

[S1m0ne75]

Scusami ma questa è la classica cazzata ......Se hai paura dell'umido ci vuole l'abs;le pinze non c'entrano nulla,incidono più le pasticche e la pompa.Se proprio vogliamo le pinze originali brembo a 4 pasticche hanno più mordente inziale delle m4 che ,per la cronaca,hanno l'unica differenza di pesare qualche grammo in meno e di essere lievemnte più rigide.Basta

Io adesso ho fatto l'esempio della strada umida , come quella della ducati dato che ho provato l'impianto frenante della sbk1198 e della St sono troppo esagerati con modulabilità zero,poi non so sè solo una questione di abbitudine!!

[leo]

Io adesso ho fatto l'esempio della strada umida , come quella della ducati dato che ho provato l'impianto frenante della sbk1198 e della St sono troppo esagerati con modulabilità zero,poi non so sè solo una questione di abbitudine!!

Dipende dalla pompa e anche dalle pasticche.Come ho scritto,sulla mia pinze m4+pompa 19x20 tutto brembo.Con pasticche zcco nessun problema,con le carbon lorraine sbk5 neanche;l'abitudine vuo dire molto,e contanoanche i dischi che non conosco della ducati.

[S1m0ne75]

Dipende dalla pompa e anche dalle pasticche.Come ho scritto,sulla mia pinze m4+pompa 19x20 tutto brembo.Con pasticche zcco nessun problema,con le carbon lorraine sbk5 neanche;l'abitudine vuo dire molto,e contanoanche i dischi che non conosco della ducati.

Io ti dico ducati perchè le provate su quelle ,dopoio ho pinze brembo 4 pistoncini e pompa brembo mi ci trovo da dio, è potente ma modulabile!

[liam]

scusate ma il prezzo all'eicma sarà svelato?

[S1m0ne75]

Che ne pensate?

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Uguale!!

[leo]

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