I NOSTRI VIDEO ON TRACK 1

[gnomo]

Io cado molto meglio...

Mi avessi visto al Correntaio saresti stato fiero di me

[NAtZan]

questa è la partenza durante la garetta a Rijeka con Rehm



garetta con TNT KTM, io sempre col vecchio e vetusto TRX 850 del 96, suppergiù un milione di km sulla schiena, 1 kg di olio ogni 30 minuti, 75 cv circa, vel max attorno ai 200 scarsi...

la partenza è attorno agli 8 minuti e 10 sec.
attorno al 18.40 mi prendo una scagazzata mica poco
attorno al 11.10 mi si imbarca... ma la tengo

[dennysupreme]

è una pista piccola piccola ma per imparare dovrebbe andar bene!

[roberto.to]

è una pista piccola piccola ma per imparare dovrebbe andar bene!

Mmm secondo me li non si impara nulla ...si fa tutto nella stessa marcia non ho mai sentito una cambiata ...staccate traiettorie ...nulla 😭😂😭

[dennysupreme]

Mmm secondo me li non si impara nulla ...si fa tutto nella stessa marcia non ho mai sentito una cambiata ...staccate traiettorie ...nulla 😭😂😭

La cambiata c'e! appena entro! ah ah ah!
Era la prima volta, potevo fare 1 seconda ma non volevo testare subito l'asfalto... Alla prossima ci do di più!
La mia cosa principale è capire la postura sulla moto per piegare come si deve!

[roberto.to]

La cambiata c'e! appena entro! ah ah ah!
Era la prima volta, potevo fare 1 seconda ma non volevo testare subito l'asfalto... Alla prossima ci do di più!
La mia cosa principale è capire la postura sulla moto per piegare come si deve!

Dal video non mi sembra adattissima ... Poi non so

[maurotrevi]

io sono PRO pistini, si impara tantissimo e anche più delle pista maggiori.
1- niente stress da velocità
2- niente stress da tempi
3- alta ripetitività dei passaggi, se in una giornata si fanno 200km al mugello sono 50 giri, in un pistino da 1km ne farai 150 di km ma anche 150 giri quindi 150 volte la stessa curva, se non la impari datti all'ippica.
4- la bassa velocità aiuta a spingersi oltre e capire come gestire le perdite di grip all'anteriore
5- poca spesa
6- poca gente e di livello basso quini niente stress da sorpasso imminente
il tutto aiuta a focalizzare la propria attenzione sulla postura e in generale sulle tecniche di guida

[roberto.to]

io sono PRO pistini, si impara tantissimo e anche più delle pista maggiori.
1- niente stress da velocità
2- niente stress da tempi
3- alta ripetitività dei passaggi, se in una giornata si fanno 200km al mugello sono 50 giri, in un pistino da 1km ne farai 150 di km ma anche 150 giri quindi 150 volte la stessa curva, se non la impari datti all'ippica.
4- la bassa velocità aiuta a spingersi oltre e capire come gestire le perdite di grip all'anteriore
5- poca spesa
6- poca gente e di livello basso quini niente stress da sorpasso imminente
il tutto aiuta a focalizzare la propria attenzione sulla postura e in generale sulle tecniche di guida

Concordo Mauro io il mio primo corso l ho fatto a castelletto ..ma almeno la terza la mettevo ...dal video le S si possono fare dritte curve vere e proprie saranno 2 ...tutto in una marcia bho!!! Non mi convince

[maurotrevi]

lascia stare le marce, se giri a Rijeka fai tutte le curve di terza tranne una eppure è una pista estremamente complessa e tecnica.
sinceramente dalla qualità del video non capisco molto della pista ma in generale i pistini sono una gran cosa



questa invece rijeka

[roberto.to]

Effettivamente guardando altri video della pista sembra tutto altra cosa rispetto al video di danny sarà che fatta in board rende veramente poco gli altri video sono fatti dall esterno ed effettivamente sembra meno brutta 😃