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Discussione: sei sette cinque [F3 vs Daytona]

  1. #201
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    faro scarico e codone..risolvi quei problemi alla F3 e ti do ragione..altrimenti io sono per la day
    tutto bene alluvonato?
    se vado a prendere i punti critici del day supero i 15 punti..
    non c'è storia..

    un po' bagnato, ma vivo..ed è la cosa più importante

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  3. #202
    TCP Rider Senior L'avatar di manu for rent
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    Citazione Originariamente Scritto da superIII Visualizza Messaggio
    mah, il forcellone parafango l'hai peggiorato IMHO

    la sella codone hai "incassato" i fari, abolito le pedane pass, e ondulato il profilo...

    ci sono dei motivi per ogni particolare scelto da Ducati, anche tecnici...

    io preferisco l'originale...

    il forcellone parafango l'hai peggiorato
    spiega..

    la sella codone hai "incassato" i fari
    è vietato?sono a filo comunque come in tante moto

    abolito le pedane pass,
    c'è l'unghia..è come se fosse una moto monoposto

    e ondulato il profilo...
    si dice alleggerito oltre che abbellito

    ci sono dei motivi per ogni particolare scelto da Ducati, anche tecnici...
    che dati tecnici avrei stravolto? i motivi sono che non sanno disegnare ahaahha

    se volessi stravolgere alzerei la sella di 20cm


    eeeeeee avanti un altro

    Citazione Originariamente Scritto da Herbie 53 Visualizza Messaggio
    se vado a prendere i punti critici del day supero i 15 punti..
    non c'è storia..

    un po' bagnato, ma vivo..ed è la cosa più importante
    mi fà piacere
    Ultima modifica di manu for rent; 04/11/2011 alle 20:24
    🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆

  4. #203
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    il forcellone parafango l'hai peggiorato
    spiega..

    la sella codone hai "incassato" i fari
    è vietato?sono a filo comunque come in tante moto

    abolito le pedane pass,
    c'è l'unghia..è come se fosse una moto monoposto

    e ondulato il profilo...
    si dice alleggerito oltre che abbellito

    ci sono dei motivi per ogni particolare scelto da Ducati, anche tecnici...
    che dati tecnici avrei stravolto? i motivi sono che non sanno disegnare ahaahha

    se volessi stravolgere alzerei la sella di 20cm


    eeeeeee avanti un altro
    bah, normative, costi, vincoli produttivi...

    monoposto un par di palle, togli il guscio e tiri giù le pedane (il che è una figata della Diavel non da poco)

    il forcellone parafango è troppo pesante così liscio, se proprio vuoi modificare aperture e/o nervature di rinforzo lo movimentano e lo renderebbero + tecnico

    dopodichè siccome abbiamo tutti l'anello al naso dovresti spiegare tu a noi perchè ogni moto ritoccata da te dovrebbe inevitabilmente essere sempre molto meglio dell'originale... e noi poveri ignoranti sprovveduti non sappiamo apprezzare e loro non sanno disegnare...

    dai...

  5. #204
    TCP Rider Senior L'avatar di manu for rent
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    Citazione Originariamente Scritto da superIII Visualizza Messaggio
    bah, normative, costi, vincoli produttivi...

    monoposto un par di palle, togli il guscio e tiri giù le pedane (il che è una figata della Diavel non da poco)

    il forcellone parafango è troppo pesante co' liscio, se proprio vuoi modificare aperture e/o nervature di rinforzo lo movimentano e lo renderebbero + tecnico

    dopodichè siccome abbiamo tutti l'anello al naso dovresti spiegare tu a noi perchè ogni moto ritoccata da te dovrebbe inevitabilmente essere sempre molto meglio dell'originale... e noi poveri ignoranti sprovveduti non sappiamo apprezzare e loro non sanno disegnare...

    dai...

    io in moto ci vado da solo e non è sulle pedane che la Diavel è debole
    si rimettono al volo nella mia mica ho creato il vuoto dove c'erano

    nessuno ha l'anello al naso ma l'unica critica se vogliamo dire motivata finora è sul forcellone, che io ho ridotto nelle dimensioni..e li son gusti..

    ma finora il messaggio è stato tu non sei un cazzo non puoi fare meglio di ducati o mv

    anche la streetfighter era meglio prima?
    ducatiparanoid: Ducati Streetfighter 1098R by motographite

    normative e vincoli non mi sembra di averne infrante..ho cambiato qualche linea..mica vi ho proposto l'ultima moto di batman

    regola base tutto si può migliorare (magari non da me)
    la perfezione non esiste neanche in casa MV


    e poi scusa ti compreresti la Tuono che metto sotto anche a un tmax come design e gli sputer li odio..siamo proprio di gusti opposti mi sà
    Ultima modifica di manu for rent; 04/11/2011 alle 20:41
    🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆

  6. #205
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    io in moto ci vado da solo e non è sulle pedane che la Diavel è debole
    si rimettono al volo nella mia mica ho creato il vuoto dove c'erano

    nessuno ha l'anello al naso ma l'unica critica se vogliamo dire motivata finora è sul forcellone, che io ho ridotto nelle dimensioni..e li son gusti..

    ma finora il messaggio è stato tu non sei un cazzo non puoi fare meglio di ducati o mv

    anche la streetfighter era meglio prima?
    ducatiparanoid: Ducati Streetfighter 1098R by motographite

    normative e vincoli non mi sembra di averne infrante..ho cambiato qualche linea..mica vi ho proposto l'ultima moto di batman
    sì anche la streetfighter era meglio prima secondo me

    non dico che non sei un cazzo e non puoi fare meglio, dico che dovresti accettare il fatto che le tue proposte possono non piacere e magari prima di dire che i centri stile non sanno disegnare partecipare alla definizione del design di una moto e alla sua industrializzazione...

  7. #206
    TCP Rider Senior L'avatar di manu for rent
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    Citazione Originariamente Scritto da superIII Visualizza Messaggio
    sì anche la streetfighter era meglio prima secondo me

    non dico che non sei un cazzo e non puoi fare meglio, dico che dovresti accettare il fatto che le tue proposte possono non piacere e magari prima di dire che i centri stile non sanno disegnare partecipare alla definizione del design di una moto e alla sua industrializzazione...

    partecipo alla definizione di palazzi..credimi 2 carene e uno scarico le butto giù a occhi chiusi

    comunque prendo atto del tuo parere mica devo anche convertire io propongo solo
    e se la mv deve andare in germania per avere un faro del genere per la brutale..io dei loro centri stile....
    Ultima modifica di manu for rent; 04/11/2011 alle 20:49
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  8. #207
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio


    e poi scusa ti compreresti la Tuono che metto sotto anche a un tmax come design e gli sputer li odio..siamo proprio di gusti opposti mi sà
    non mi comprerei una tuono, ho risposto a leo che a me piace la tuono come la vorrebbe lui...

    il t-max I serie i.e per me è bellissimo, l'attuale mi fa cagare

    ad es. per me questa moto è molto molto vicina alla perfezione




  9. #208
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    fanale strumentazione scarico(come è disposto il disegno mi piace) e coda
    da rifare secondo me

    la coda non sarebbe male se non avesse l'aggiunta...ed è bassa per i miei gusti

    motore e cerchi chiari non mi piacciono

    il resto direi molto ben fatto
    Ultima modifica di manu for rent; 04/11/2011 alle 20:58
    🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆 🏆

  10. #209
    Triumphista Grifone L'avatar di Herbie 53
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    avete rotto il cazzo..

  11. #210
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    Citazione Originariamente Scritto da manu for rent Visualizza Messaggio
    fanale strumentazione scarico(come è disposto il disegno mi piace) e coda
    da rifare secondo me

    la coda non sarebbe male se non avesse l'aggiunta...ed è bassa per i miei gusti

    motore e cerchi chiari non mi piacciono

    il resto direi molto ben fatto
    il bello della coda è proprio l'aggiunta...

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