Scarico basso 3 in 1?

[Bull-one]

La mia con terminale zard e mappa messa dal concessionario andava che una bellezza, no buchi, suono fantastico qualche piccolo botto in rilascio che era una meraviglia. Adesso con arrow completo è vero, va da dio, no botti, sembra elettrica, ma alquanto deludente a sound, rispetto al solo terminale zard con db killer modificato

[ilvinomeritas]

La mia con terminale zard e mappa messa dal concessionario andava che una bellezza, no buchi, suono fantastico qualche piccolo botto in rilascio che era una meraviglia. Adesso con arrow completo è vero, va da dio, no botti, sembra elettrica, ma alquanto deludente a sound, rispetto al solo terminale zard con db killer modificato

è una strategia dello scarico quella di non far rumore....... sssstttt!! che non è omologato.....meno si sente e meglio è

comunque non è vero che non si riesce a mettere a punto con il solo terminale...la mia con il Leovince GP Style evo II andava che era una meraviglia con la mappa scarichi alti arrow....perfetta...caricata con il tune....per me andava più che bene...e poi si avverte subito la differenza di peso....e poi....che linea senza quel culone...

[samuel.p]

come già detto da altri utenti con il solo terminale guadagni SOLO peso/maneggevolezza/estetica (se ti piace lo scarico basso) .
se vuoi qualcosa in più devi mettere un completo o arrow o zard il primo non omologato il secondo si .
con uno scarico completo di pari passo DOVRAI rimappare (preferibilmente mappare al banco e non le solite mappe da catalogo visto che ogni moto è DIVERSA )mettere un filtro aperto e cambiare le candele mettendo qualcosa di decente ed indicato e se vuoi per compensare un pò di perdita hai bassi regimi (causa scarico completo) una corona con 1/2 denti in più.

[Silvan]

come già detto da altri utenti con il solo terminale guadagni SOLO peso/maneggevolezza/estetica (se ti piace lo scarico basso) .
se vuoi qualcosa in più devi mettere un completo o arrow o zard il primo non omologato il secondo si .
con uno scarico completo di pari passo DOVRAI rimappare (preferibilmente mappare al banco e non le solite mappe da catalogo visto che ogni moto è DIVERSA )mettere un filtro aperto e cambiare le candele mettendo qualcosa di decente ed indicato e se vuoi per compensare un pò di perdita hai bassi regimi (causa scarico completo) una corona con 1/2 denti in più.

riquoto!