Teminale basso: si rischia?

[tromba75]

Premetto che ho letto diversi post dove se ne parla ma ci sono pareri discordanti Mi piacerebbe togliere i boiler originali e mettere un singolo basso omologato. C'è chi dice che se è omologato per quella moto si è apposto e c'è chi dice che se si va a cambiare il percorso originale dello scarico sono guai....Qualcuno è ben informato in merito? Grazie

[manetta scarsa]

Premetto che ho letto diversi post dove se ne parla ma ci sono pareri discordanti Mi piacerebbe togliere i boiler originali e mettere un singolo basso omologato. C'è chi dice che se è omologato per quella moto si è apposto e c'è chi dice che se si va a cambiare il percorso originale dello scarico sono guai....Qualcuno è ben informato in merito? Grazie

ti porti le "carte" dietro e sei a posto

carte= fogli rilasciati dal costuttore dello scarico che attestano l'omologazione

n.b. omologazione sia per rumorosità sia per emissioni inquinanti (se moto recente)

[tromba75]

Leggendo qui però non sembra essere così:

Silenziatore di scarico


Data: 2011-03-16



MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE DIREZIONE GENERALE M.C.T.C. IV Direzione Centrale - Div. 41 Prot. n. 4883/4190/(0) - D.C. IV n. B103 Roma, 24 novembre 1997 OGGETTO: Veicoli a motore - Sostituzione dispositivo silenziatore di scarico. Sono pervenute a questa sede numerose segnalazioni di utenti, in merito alla problematica della sostituzione del dispositivo silenziatore dello scarico dei veicoli a motore. In particolare, alcune di queste riguardano anche le sanzioni applicate dagli organi di polizia nei casi di riscontrata \"non originalità\" del dispositivo in oggetto, in base all\'art. 78 del Codice della strada (1) (decreto legislativo 30.4.1992, n. 285). Come è noto il dispositivo silenziatore di scarico ha durata limitata rispetto alla vita media del veicolo sul quale è installato, e pertanto debbono essere previste le necessarie sostituzioni al fine di rispettare il livello di rumorosità indicato nella carta di circolazione del veicolo stesso. Il dispositivo può essere sostituito con un silenziatore dello stesso tipo di quello installato in origine dalla casa costruttrice (si rammenta che il tipo di silenziatore non viene indicato nel documento di circolazione), oppure con un silenziatore di sostituzione, omologato in base a norme dell\'Unione Europea, e destinato al medesimo tipo di veicolo. Si fa presente che il citato articolo 78 del Codice della strada (1) prevede i casi in cui si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici delle M.C.T.C., in particolare al primo comma recita: \"... quando siano apportate modifiche alle caratteristiche costruttive e funzionali, ovvero ai dispositivi di equipaggiamento indicati negli articoli 71 (2) e 72 (3), ...\". L\'azione di \"modifica\" citata in detto articolo 78 (1), si configura evidentemente quale circostanza diversa dalla sostituzione del silenziatore originale con uno dello stesso tipo ovvero con uno di tipo omologato, come già descritto in premessa, ma riguarda la vera e propria alterazione delle caratteristiche fisiche e meccaniche dell\'intero sistema di scarico. Tale ultima circostanza è l\'unica per la quale si rende necessaria visita e prova presso gli Uffici della M.C.T.C. Da ultimo si fa presente che il dispositivo di scarico, anche se di sostituzione e di tipo omologato, deve comunque consentire il rispetto del valore massimo di rumore indicato nella carta di circolazione. Tale accertamento consiste nella verifica del rumore a 50 cm dall\'orifizio di scarico al regime di giri prestabilito, e può essere facilmente effettuato dagli organi di polizia mediante un fonometro. Per facilitare l\'individuazione dei silenziatori originali, nel corso degli accertamenti su strada, si fa presente che questi riportano il marchio del fabbricante del veicolo ovvero un logo dello stesso oltre ad un codice alfanumerico. Per contro un silenziatore di sostituzione omologato riporta, oltre al marchio del fabbricante del dispositivo o un logo dello stesso, anche un marchio internazionale di omologazione di cui si riporta un fac-simile: ex 00 0000 | |--------------> Numero di omologazione. | Codice identificativo del | paese che ha omologato il ---------------------------> dispositivo. Le marcature sopra descritte devono essere punzonate sul corpo dei dispositivi o sugli elementi degli stessi. IL DIRETTORE CENTRALE dr. ing. Tullio D\'Ulisse

[liam]

ma che ne sanno come ha gli scarichi una speed originale!!!!!!!!

[tromba75]

ma che ne sanno come ha gli scarichi una speed originale!!!!!!!!

in poche parole non si può! Non si può sperare nell' ignoranza delle fdo
Quindi la domanda è: a cosa serve quello straccio di omologazione?

[Niko80]

piu che altro mi chiedo chi rilascia le omologazioni per terminali bassi se non si puo cambiare ilpercorso
io per adesso spero nelle carte.

[Gnolo]

Se ai così tanta paura lasciala originale ..... Si rischia sempre in moto anche se cambi una freccia

[DavidSGS]

si

[Fabrizio]

Se ai così tanta paura lasciala originale ..... Si rischia sempre in moto anche se cambi una freccia

Parole giuste quelle di gnolo
tutto originale e stai tranquillo
cambi rischiando un po' ma cercando
almeno di stare dalla parte della
ragione con un' omologazione

[leo]

Occhio che spesso i costruttori di after market aggirano le regole,omologando il loro prodotti secondo le norme dei paesi più "libertini" (di solito ex est europa);i prrodotti risultano omologati con la scritta E 1,2,3......ma non è affatto detto che queste norme siano valide per la nostra legislatura.
Se ti fai paranoie,lascia tutto com'è.