Al contrario questi numeri sono invece proprio lo specchio della crisi:
I maggiori acquisti provengono da quanti comprano per moda e, potendo, cambiano spesso. Questi certamente non comprano una moto funzionale o prestazionale se non è di moda, l'altra tipologia rimasta è quella delle specialistiche di qualcuno (sempre meno) che ne fa un uso sportivo. La middle class che acquistava i cb 500, i tdm le gsxf è praticamente sparita e si orienta sull'usato.