DUNLOP GP211 Codici Mescole e Info

[nme]

Spero torni utile

Mescole e sigle Sportmax GP D211 DUNLOP SPORTMAX GP D211
NON GP Racer. Info sotto.

120/70 ZR17 (58W) Sportmax GP D211 F
Range Canale da 3.5" a 3.75"
Diametro Statico: 604.6 mm

6743 ->6614 come 6178 come la vecchia 950 --> Soft
6704 come 6136 come la vecchia 758 --> Medium/soft
6813 --> Medium/soft
6712 --> Medium
6680 come 6167 come la vecchia 237 --> Medium/Hard

190/55 ZR17 (75) Sportmax GP D211 per 600cc.
Range canale da 5.50" a 6.00"
Diametro Statico: 649.2 mm

6681 Q evoluzione della 7126 Q --> Qualifier
7827 come 6727 --> Supersoft
7743 ->7614 evoluzione della 7490 --> Soft
7704 come 7503 evoluzione della 7433-->Medium/soft
7813 come 7751/6751 --> Medium/soft
7712 come 7511 --> Medium
6680 come 7680 come 7483 --> Medium/Hard
La differenza tra 6*** e 7*** è l'assenza sulla prima della mescola circonferenziale di rinforzo per variare la rigidità della carcassa in piega in funzione delle esigenze dei piloti e dei circuiti

Pressioni solo rigorosamente a caldo
Anteriore 2,1/2,4
posteriore 1,3/1,6

SENZA TERMO: MOLTO CAUTI X QUALCHE GIRO
Pressioni ant 1,9 a freddo
Post 1,0-1,2 a freddo


SCELTA MESCOLE IN BASE ALLA TEMPERATURA

temp asfalto fino a 10 gradi
ant 6136 medium
post 7603 medium-hard

asfalto fino a 20 gradi
ant 6136 medium
post 7680 medium

asfalto fino a 40 gradi
ant 6136 medium
post 7704 – medium-soft

asfalto sopra i 40 gradi
ant 6178 soft
post 7614 – soft

da qualifica con qualsiasi temperatura
ant 6178 soft
post 6681Q ili 7126Q

Anteriore Serie 6000

Posteriore Serie 7000



LE GP RACER, ANCHE SE CON STESSO DISEGNO DELLA SCANALATURA, SONO UNA COSA DIVERSA !!! INFATTI SLICK Escluse SONO OMOLOGATE X L'USO STRADALE !
Il GP Racer D211 è disponibile in tre mescole: la Soft (S - morbida) è stata sviluppata per ottenere massime prestazioni su una distanza di 20-25 giri; la mescola Media (M) è ottimizzata per una percorrenza di 35-40 giri; la Endurance (E) per 65-70 giri.

Il GP Racer D211 è disponibile nelle versioni slick e scanalate,( IDENTICHE ALLE GP SOPRA DESCRITTE) nelle seguenti dimensioni:

Dimensioni
Mescole

120/70 ZR 17
Morbida, Media, Endurance

160/60 ZR 17
Endurance

180/55 ZR17
Morbida, Media, Endurance

190/55 ZR17
Morbida, Media, Endurance

200/55 ZR 17
Morbida, Media, Endurance

[apetta cross]

[maurotrevi]

ottimo, ora metti anche del materiale per le gpracer e siamo apposto.

[NOT NORMAL]

Molto utile...............

[nme]

ottimo, ora metti anche del materiale per le gpracer e siamo apposto.

[LIBANESE#111]

Diego oramai sei gpracerdipendente!!

[leo]

Ottimo !
Mettete le pressioni a caldo e a freddo delle racer .

[blackhound]

per i poveretti come me che non hanno le termo, con i GP partire a freddo con 2,2 ant e 1,8 post, fare qualche giro , controllare che l'anteriore arrivi a 2,4 a caldo e portare per gradi il posteriore a 1,6 a caldo. Attenersi alle mescole indicate da nme per i vari range di temperature indicate, altrimenti i posteriori si strappano in un attimo. "caricate" il posteriore abbassando l'interasse del mono, in particolare se vedete che non si scalda a sufficienza.
Buon divertimento!

[apetta cross]

per i poveretti come me che non hanno le termo, con i GP partire a freddo con 2,2 ant e 1,8 post, fare qualche giro , controllare che l'anteriore arrivi a 2,4 a caldo e portare per gradi il posteriore a 1,6 a caldo. Attenersi alle mescole indicate da nme per i vari range di temperature indicate, altrimenti i posteriori si strappano in un attimo. "caricate" il posteriore abbassando l'interasse del mono, in particolare se vedete che non si scalda a sufficienza.
Buon divertimento!

fatelo anke per pirelli/metzler vi prego

[leo]

fatelo anke per pirelli/metzler vi prego

Scordatelo ! Siamo talebani della dunlop ....