Speed Triple "R" a modo mio

[AndreaTomassini]

dovresti prendere una bella forcella ohlins e farti fare le piastre, è quello che sto facendo x la mia

Le Forcelle, ho in mente quella della nuova 2011 R
Sono le NIX30, le stesse della "Panigale S". Hanno le regolazioni separate (una in compressione e ed una in estensione). Sono disponibili già come ricambio Speed. Con piedino e tutto.

Sono in attesa di vederla dal concessionario e prendere le misure dei foderi e di come risolvere eventuali beghe sul perno ruota.

Non mi va di prendere un avantreno completo di un'altra moto e trapiantarlo. Sarebbe forse la cosa più semplice ma poco "personale".

Tra l'altro, ho tanto lavoro da fare sull'anteriore (Freni, Tubazioni, Pompa - come ho già spiegato in precedenza). Ma non tocco niente fino a quando non so esattamente cosa fare. Per il momento, siccome io ho un 2005 con le forcelle "Oro", sta cosi.

Sto facendo anche un lavoro sul mono che a breve pubblicherò.

[bastard inside]

la nuova speed però ha un telaio diverso non so se puoi montare le piastre delle R sulla tua, bisogna poi vedere se anche l' off-set è uguale, e poi non oso immaginare il prezzo costerà 2000 euro solo la forcella senza piastre

fossi in te cercherei qualcosa di usato e le piastre le fai fare, al max spendi 1500 euro tra forcella e piastre

[AndreaTomassini]

la nuova speed però ha un telaio diverso non so se puoi montare le piastre delle R sulla tua, bisogna poi vedere se anche l' off-set è uguale, e poi non oso immaginare il prezzo costerà 2000 euro solo la forcella senza piastre

fossi in te cercherei qualcosa di usato e le piastre le fai fare, al max spendi 1500 euro tra forcella e piastre

Infatti, io non ho parlato di piastre. La prima cosa è trovare le forcelle.
Verificare misure dei foderi e piedini.
Poi, cercherò le piastre. (tenendo conto di Perno ruota, distanzieri per cerchi e dischi).

Infine, dovrò necessariamente sistemare l'impianto frenante (pinze passo 100).

In conslusione:

1500 per le forcelle
300/400 per le piastre
??? per sistemare perno ruota e casini vari
1000 per l'impianto frenante (Pinze Brembo M4, Tubazioni, Pompa Brembo 19RCS)

Quindi, ancora una volta, sto fermo

[leo]

Infatti, io non ho parlato di piastre. La prima cosa è trovare le forcelle.
Verificare misure dei foderi e piedini.
Poi, cercherò le piastre. (tenendo conto di Perno ruota, distanzieri per cerchi e dischi).

Infine, dovrò necessariamente sistemare l'impianto frenante (pinze passo 100).

In conslusione:

1500 per le forcelle
300/400 per le piastre
??? per sistemare perno ruota e casini vari
1000 per l'impianto frenante (Pinze Brembo M4, Tubazioni, Pompa Brembo 19RCS)

Quindi, ancora una volta, sto fermo

-1500 per la forcella mi pare tantino ....per una cartuccia mupo bastano 900 e non hai nulla da invidiare ad una ohlins
-le m4 costano 600 euro con pasticche (poco tempo fa c'è stato un gda a 550,qui su tcp)
-invece dell'inutile rcs,monti la 19x20 con 200 euro+60 euro di tubi
-piastre di serie
Dai,ti ho fatto un bello sconto ....

[bastard inside]

la forcella se vuoi quella della R nuova non ti bastano 1500, ma ci sono altre ohlins belle in giro, guarda questa ad esempio forcella ohlins ducati 848 1098 | eBay

in ogni caso le forcelle di primo equipaggiamento non sono mai il massimo, addirittura si dice che non siano neanche totalmente ohlins, e questo vale anche x quella nuova della R
se vuoi una forcella ad alte prestazioni ohlins al 100% c'è FGRT43 che è sicuramente superiore a quella della R, con 1500 secondo me la porti via [SPit] Forcelle OHLINS - Kit R&T FGRT43 - Nuovissime! | eBay

x le piastre ti servono 500 euro, il perno ruota non è un problema se non cambi il cerchio dovrebbe andar bene il tuo, devi far fare invece il cannotto di sterzo e l' attacco x il parafango

le brembo monoblocco a 400 adesso dovresti trovarle

[leo]

la forcella se vuoi quella della R nuova non ti bastano 1500, ma ci sono altre ohlins belle in giro, guarda questa ad esempio forcella ohlins ducati 848 1098 | eBay

in ogni caso le forcelle di primo equipaggiamento non sono mai il massimo, addirittura si dice che non siano neanche totalmente ohlins, e questo vale anche x quella nuova della R
se vuoi una forcella ad alte prestazioni ohlins al 100% c'è FGRT43 che è sicuramente superiore a quella della R, con 1500 secondo me la porti via [SPit] Forcelle OHLINS - Kit R&T FGRT43 - Nuovissime! | eBay

x le piastre ti servono 500 euro, il perno ruota non è un problema se non cambi il cerchio dovrebbe andar bene il tuo, devi far fare invece il cannotto di sterzo e l' attacco x il parafango

le brembo monoblocco a 400 adesso dovresti trovarle

Se le trovi a 400 ,ne compro un treno

[AndreaTomassini]

Ho scatenato l'inferno

E' bellissima tutto questa discussione ma "senza soldi" fa solo avvelenare il sangue

Purtroppo, le forcelle della R sono Ohlins eccome. A listino, come ricambio, costano 1200 euro a stelo

Invece, le monoblocco M4 passo 100 o passo 108, ancora non si trovano a meno di 600 (vedi WRS)

[bastard inside]

Se le trovi a 400 ,ne compro un treno

io le ho pagate 400 nuove 2 anni fa, se cerchi le trovi

[Herbie 53]

io vorrei salutare tutti quelli che mi conoscono e fare i complimenti per la trasmissione, la guardo sempre..

[bastard inside]

Ho scatenato l'inferno

E' bellissima tutto questa discussione ma "senza soldi" fa solo avvelenare il sangue

Purtroppo, le forcelle della R sono Ohlins eccome. A listino, come ricambio, costano 1200 euro a stelo

Invece, le monoblocco M4 passo 100 o passo 108, ancora non si trovano a meno di 600 (vedi WRS)

costano xchè le vendono come ricambio originale ma questo non significa che siano migliori, anzi di solito è vero il contrario

le pinze come ho scritto sopra le avevo pagate 400 2 anni fa, sarò stato fortunato xò sono passati 2 anni adesso si dovrebbero trovare, bisogna solo avere la pazienza di cercare

se ti dicessi che ho pagato 650 euro la forcella ohlins della 1098 S praticamente nuova

certo gli affari non si trovano facilmente bisogna andarseli a cercare, e ovviamente anche avere fortuna