Problema accensione Tiger 1050.

[maurizio.m]

Ciao, mi chiamo Maurizio,e volevo porre alla vostra attenzione un problema di accensione alla mia tiger. Mi capita,dopo qualche giorno di inutilizzo della moto che questa,al comando di accensione,non dia alcun segno di vita,anche se si vede dalle lancette che la centralina ha fatto il suo solito lavoro.A questo punto,se io spengo il quadro con la chiave,muovo la moto con la marcia inserita,e ripeto le manovre di accensione,la moto riparte regolarmente.A qulcuno(spero di no) è capitato qualcosa del genere? Qualcuno sa darmi una spiegazione? Vi ringrazio per l'attenzione e le risposte che vorrete darmi

[tigronanera]

Ciao Maurizo mi spiace x il tuo problema e non saprei come aiutarti la mia (toccatina) x ora non mi da alcun problema a parte il consumo un po alto ma vedrai che qui sul forum riuscirai a trovare le risposte che cerchi... bhe ciao

[tiger1961]

É il pignone del motorino di avviamento che non riesce a ingranare. ti conviene farlo vedere o a breve partirà solo a spinta

[NightTiger]

probabilmente e' il microswitch della leva frizione, si sara' ossidato. spruzzaci un po di pulisci contatti o wd40 e facci sapere ciao.

[Ghio]

probabilmente e' il microswitch della leva frizione, si sara' ossidato. spruzzaci un po di pulisci contatti o wd40 e facci sapere ciao.

Scommetto la Tigrona che è il microswitch della frizione, come accaduto a me.
Quando non parte prova a spippolare lo switch (la parte terminale del cavo elettrico che arriva al blocco frizione) e vedrai che parte

[valerio80]

probabilmente e' il microswitch della leva frizione, si sara' ossidato. spruzzaci un po di pulisci contatti o wd40 e facci sapere ciao.

Quoto ... Muovilo un pochino :-)

[swilly]

Mi sa ci siamo passati in molti...E' quello...è quello!!!

[Bruumm]

probabilmente e' il microswitch della leva frizione, si sara' ossidato. spruzzaci un po di pulisci contatti o wd40 e facci sapere ciao.

Ho pensato anche io che sia quello

[n0x]

rasoio di occam

[tiger one]

controlla come ti hanno gia' detto lo swich della frizione e anche quello del cavalletto ma da come descrivi la cosa è probabile che sia il sensore di posizione dell'albero motore e infatti dici che spostandola in marcia,quindi muovi l'albero,poi parte