mi sa che c'è un po' di confusione....

innanzitutto l'olio è a diretto contatto con la termica quindi non si va a scaldare grazie allo scambiatore acqua/olio, infatti la maggior parte delle moto non lo ha ma usa direttamente un radiatore per l'olio stesso.

seconda cosa, lo scambiatore è tagliato fuori dalla termostatica che fa scaldare l'acqua attorno al motore per poi progressivamente far scaldare anche quella che va al radiatore e di conseguenza da li allo scambiatore.

resta una buona norma per chi va in pista di far scaldare la moto ai box, farla arrivare alla temeratura corretta dell'acqua e poi spegnerla e aspettare un po'. questo perchè comunque il motore si scalda e continuerà a trasmettere calore all'olio.
se invece si va in strada il problema non sussiste basta andare piano per un po' di km ma anche qui ricordiamoci che l'avere l'acqua in temperatura NON significa avere il motore caldo.