Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 5 di 5 PrimaPrima 12345
Risultati da 41 a 45 di 45

Discussione: Info dinamometrica

  1. #41
    Nuovo TCP Rider
    Data Registrazione
    17/03/15
    Località
    Pisa
    Messaggi
    22
    mah, sinceramente, non comprendo.
    ma ognuno ha le proprie opinioni, non si può essere tutti uguali.
    io preferisco prendere una buona chiave tipo questa



    della giusta misura.
    che una da adattate.....

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Messaggi
    Many
     

  3. #42
    TCP Rider L'avatar di bipitiesse
    Data Registrazione
    28/05/12
    Località
    TORINO
    Moto
    Scrambler tendenzialmente spippolato
    Messaggi
    1,449
    Citazione Originariamente Scritto da babbolalla Visualizza Messaggio
    mah, sinceramente, non comprendo.
    ma ognuno ha le proprie opinioni, non si può essere tutti uguali.
    io preferisco prendere una buona chiave tipo questa



    della giusta misura.
    che una da adattate.....

    Quella (che tra l' altro ho anch' io), è una dinamometrica cinese di media-bassa qualità...
    Io la uso per i serraggi più forti, come ad esempio il dado del perno ruota, dove la tolleranza non è così critica, ma per gli altri serraggi uso una classica e ben più precisa Beta... (per non farmi mancare niente, nel mio laboratorio utilizzo anche i cacciaviti dinamometrici...)

    Tra l' altro, aggiungere boccole di aumento/riduzione non comporta nessuna variazione della coppia di serraggio, e, concedimi l' osservazione, se fosse anche, sarebbe sicuramente più precisa una dinamometrica migliore con aggiunti 5 aumenti/riduzioni in fila che quella lì.
    Senza polemica, ma se sei così attento alla precisione, ci sono da mettere in ballo almeno cento eurozzi.

  4. #43
    TCP Rider
    Data Registrazione
    10/03/14
    Località
    roma
    Moto
    Suzuki Hayabusa 2004
    Messaggi
    897
    Ah e quella sarebbe la dinamometrica "di precisione" che non deve essere viziata dall'utilizzo di un riduttore?

  5. #44
    TCP Rider L'avatar di scarf75
    Data Registrazione
    19/09/10
    Località
    Fermo
    Moto
    ex kawa versys - STREET TRIPLE R 10
    Messaggi
    3,640
    Citazione Originariamente Scritto da Totoro Visualizza Messaggio
    Ah e quella sarebbe la dinamometrica "di precisione" che non deve essere viziata dall'utilizzo di un riduttore?
    Effettivamente!!!!
    Straquoto!!!
    🏼🏼


    Inviato dal mio iPhone 5S
    La mia ERRE
    Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
    Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!

    [Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]

  6. #45
    TCP Rider L'avatar di niky74
    Data Registrazione
    23/11/11
    Località
    Padova
    Moto
    Tiger 800 ST
    Messaggi
    425
    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    Se utilizzi un adattatore da 3/8 ad 1/4 non varia la coppia applicata, ma la precisione si, è vero. In maniera quantificabile per i nostri scopi? Non credo proprio. Ne tantomeno credo di dovermi preoccupare se per raggiungere un dado da serrare devo applicare alla dinamometrica la prolunga da 100 mm prima della bussola....
    Q8
    Stiamo serrando misurando la coppia con un errore che, quando va bene, è +-4% e non una rotazione, per quella ci sono i goniometri.
    Inserire un adattatore rigido, una volta azzerati i giochi di accoppiamento, non cambia la coppia trasmessa se non di una quantità che rientra nell'errore dello strumento
    IMHO

    Inviato da V'ger

Pagina 5 di 5 PrimaPrima 12345

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •