Cavalletto laterale Legend

[Gianluke]

Ciao,
qualcuno sa se sulla Legend (e simili) è possibile montare un cavalletto laterale piu' lungo? Magari adattato da un'altra Triumph (tipo Speed,Tiger ecc.) o uno di una moto di un'altra casa... Ho alzato un po' il posteriore e così facendo il cavalletto originale risulta ora troppo corto (la moto si inclina troppo verso terra).Si sara' alzato anche il telaio nella parte in cui si aggancia il cavalletto...penso, boh!. Potrei saldare una sorta di "tacco" sotto il "piede" del cavalletto che poggia a terra, ma così facendo ho notato che, in chiusura, tale cavalletto laterale andrebbe a sbattere contro quello centrale... Un casino...help me

[Herbie 53]

ammesso che credo a ciò che dici.......ma non capisco...powerdarko ha la moto col culo sulla luna....ma nessun problema di cavalletto!!....non so aiutarti...

[doccerri]

credo che lo stesso problema lo avresti anche con un cavalletto più lungo...

[Herbie 53]

potresti sgonfiare i pneumatici ogni volta che devi fermarti e mettere la moto sul laterale...mi sembra comunque una buona soluzione

[doccerri]

potresti sgonfiare i pneumatici ogni volta che devi fermarti e mettere la moto sul laterale...mi sembra comunque una buona soluzione

oppure noleggiare una bellona che rimanga seduta sulla moto!

[Herbie 53]

oppure potresti parcheggiare col lato sinistro perpendicolare ad una strada in salita....

[doccerri]

o portrti un mattone in tasca da appoggiare sotto il cavalletto! le soluzioni sono tante!

[powerdarko]

Io ho optato per far saldare una sorta di tacco sotto al cavalletto originale. Lavoro che hanno fanno in 5 minuti netti.

Se metti un cavalletto più lungo, come ti ha fatto notare qualcun altro, il risultato è identico...

Io non ho il cavalletto centrale () quindi il problema che prevedi tu io non ce l'ho.

Far saldare un tacco è la soluzione più semplice, rapida ed economica per allungare il cavalletto.

[Gianluke]

Grazie... siete di vero aiuto ;-)
Scherzi a parte...davvero con uno piu' lungo scenderebbe lo stesso troppo verso terra? Non dovrebbe tenerla un po' piu' verticale la moto?
Visto che ci sono... Qualcuno/a che ha un TSport potrebbe farmi l'immensa cortesia di misurare la lunghezza del cavalletto laterale montato da quest'ultimo? Visto che il TSport ha il "culetto" un po' piu' alto di suo rispetto alla Legend, vuoi vedere che ha anche un cavalletto ad hoc? Apparentemente uguale ma magari piu' dritto e meno curvato o addirittura piu' lungo delle altre trecilindri?..E' solo un'idea..Many thanks :-)

[powerdarko]

Grazie... siete di vero aiuto ;-)
Scherzi a parte...davvero con uno piu' lungo scenderebbe lo stesso troppo verso terra? Non dovrebbe tenerla un po' piu' verticale la moto?
Visto che ci sono... Qualcuno/a che ha un TSport potrebbe farmi l'immensa cortesia di misurare la lunghezza del cavalletto laterale montato da quest'ultimo? Visto che il TSport ha il "culetto" un po' piu' alto di suo rispetto alla Legend, vuoi vedere che ha anche un cavalletto ad hoc? Apparentemente uguale ma magari piu' dritto e meno curvato o addirittura piu' lungo delle altre trecilindri?..E' solo un'idea..Many thanks :-)

Gianluke, forse ci siamo spiegati male...

E' logico che con un cavalletto più lungo la moto posteggiata sta più verticale.

Ciò che cercavo di dirti è che per ottenere ciò, piuttosto che cambiare il cavalletto originale con uno più lungo, è molto più semplice ed economico far saldare uno spessore sotto a quello originale! E che, sia sostituendo il cavalletto, sia facendo saldare lo spessore, penso che il problema con il cavalletto centrale lo avresti lo stesso...