semi per thruxton

[doccerri]

Può essere, ma io non c'ho il thrux...Ho una bonnie, e i supporti sono diversi...

Cmq voglio insistere...
Visto che lo spazio da piastra superiore al braccetto reggifaro mi sembra ci sia potresti prendere dei semi con collare più grande (da 43 o più) e metterli sopra il cilindro cromato...
Se ho detto un'altra cazzata insultatemi pure, ma le mie sono solo ipotesi senza una thrux sotto mano...

Scusami: hai detto una cazzata

dovresti ancorare il collare del semimanubrio ad un tubo che ricopre lo stelo della forcella è che non sarà mai perfettamente stabile... hai presente cosa significherebbe? ogni frenata decisa, quando vai a spingere sui manubri.. ti ritroveresti, in pratica, a fare forza sui due supporti a lato del faro... alla seconda staccata ti ritrovi in terra, con i supporti spezzati ed i manubri al posto del faro anteriore.

Inoltre, dovresti farti fare dei collari specifici, apposta e solo per te... non so se hai idea di cosa costerebbe...

tutto ciò per cosa? per smontare due viti (due...) in meno e non spendere 30/50 euro per dei supporti nuovi?

ps: senza contare che, solo stringendo i collari, accartocceresti il tubo...

[zemin]

Scusami: hai detto una cazzata

dovresti ancorare il collare del semimanubrio ad un tubo che ricopre lo stelo della forcella è che non sarà mai perfettamente stabile... hai presente cosa significherebbe? ogni frenata decisa, quando vai a spingere sui manubri.. ti ritroveresti, in pratica, a fare forza sui due supporti a lato del faro... alla seconda staccata ti ritrovi in terra, con i supporti spezzati ed i manubri al posto del faro anteriore.

Inoltre, dovresti farti fare dei collari specifici, apposta e solo per te... non so se hai idea di cosa costerebbe...

tutto ciò per cosa? per smontare due viti (due...) in meno e non spendere 30/50 euro per dei supporti nuovi?

ps: senza contare che, solo stringendo i collari, accartocceresti il tubo...

Si in effetti non pensavo all'effetto torsione...
Ok dopo 2 cazzate mi ritiro và...

[derekale]

La mia è una bonnie ma ci avevo messo il reggifaro del thrux.
Da quello che ho capito vorresti fare una come la prima immagine allegata.

Dovresti misurare bene il collare del semimanubrio, sfilare il tubo reggifaro, tagliarlo e poi rimetterlo.
L'ho avuto per un annetto e mai un problema.
Poi ho deciso di abbassare la strumentazione quindi ho dovuto cambiare il reggifaro per abbassare il faro stesso e già che c'ero ho anche cambiato i semimanubri (tra l'altro quelli postati prima, da 22 ma sono gli stessi)...

Ora son messo come nella seconda foto...

[Mr. Blonde]

La mia è una bonnie ma ci avevo messo il reggifaro del thrux.
Da quello che ho capito vorresti fare una come la prima immagine allegata.

Dovresti misurare bene il collare del semimanubrio, sfilare il tubo reggifaro, tagliarlo e poi rimetterlo.
L'ho avuto per un annetto e mai un problema.
Poi ho deciso di abbassare la strumentazione quindi ho dovuto cambiare il reggifaro per abbassare il faro stesso e già che c'ero ho anche cambiato i semimanubri (tra l'altro quelli postati prima, da 22 ma sono gli stessi)...

Ora son messo come nella seconda foto...

Si ma se nelka prima foti hai tagliato il canotto nella parte superiore, e come se gli avessi tolto uno dei due supporti visto che si regge con due boccole alle estremita , teneva bene?

[daghen]

Si ma se nelka prima foti hai tagliato il canotto nella parte superiore, e come se gli avessi tolto uno dei due supporti visto che si regge con due boccole alle estremita , teneva bene?

Se ben ricordo quando li ho eliminati... i supporti faro del Thrux sono semplicemente due tubi che si infilano nello stelo forcella ed hanno due "guarnizioni" di gomma per fare tenuta sulla piastra di sterzo inferiore (nella parte bassa) e sul semimanubrio (nella parte alta)... tutto qui.

Quindi se i due "tubi" vengono accorciati, basta rimettere le due guarnizioni e sei a posto... la cosa importante è tagliarli ad una mirura corretta...

[TRUSTon]

Se ben ricordo quando li ho eliminati... i supporti faro del Thrux sono semplicemente due tubi che si infilano nello stelo forcella ed hanno due "guarnizioni" di gomma per fare tenuta sulla piastra di sterzo inferiore (nella parte bassa) e sul semimanubrio (nella parte alta)... tutto qui.

Quindi se i due "tubi" vengono accorciati, basta rimettere le due guarnizioni e sei a posto... la cosa importante è tagliarli ad una mirura corretta...

Quoto e confermo, ma non lo farei... Non amo le modifiche irreversibili...

Io cambierei i supporti e sposterei il blocchetto accensione e poi monterei i tour match della LSL

[derekale]

i supporti faro del Thrux sono semplicemente due tubi che si infilano nello stelo forcella ed hanno due "guarnizioni" di gomma per fare tenuta sulla piastra di sterzo inferiore (nella parte bassa) e sul semimanubrio (nella parte alta)... tutto qui.

Quindi se i due "tubi" vengono accorciati, basta rimettere le due guarnizioni e sei a posto... la cosa importante è tagliarli ad una mirura corretta...

Tutto esatto!

[Mr. Blonde]

Se ben ricordo quando li ho eliminati... i supporti faro del Thrux sono semplicemente due tubi che si infilano nello stelo forcella ed hanno due "guarnizioni" di gomma per fare tenuta sulla piastra di sterzo inferiore (nella parte bassa) e sul semimanubrio (nella parte alta)... tutto qui.

Quindi se i due "tubi" vengono accorciati, basta rimettere le due guarnizioni e sei a posto... la cosa importante è tagliarli ad una mirura corretta...

perche parli di guarnizioni? a me sembra che il canotto sia tenuto da una boccola TIPO l'ingresso nella piastra è leggermente piu steretto per garantire una entraata del canotto oltre alla guarnizione ma non credo che sia quello a sostenerlo

[derekale]

Confermo: solo guarnizione

[Mr. Blonde]

e allora mi sono confuso, forse perche fare due boccole mi sembrava la cosa piu logica per dargli sostegno