1° TCP ON TRACK 2012 2 luglio Mugello

[maurotrevi]

sono scelte da fare in coscenza, comunque i gruppi vengono adeguati in base ai tempi presi con il transponder.
diciamo anche che per mia esperienza il gruppo pro tende ad allargarsi un poco e le fasce di tempo sono adeguate al n° di partecipanti e i loro tempi.

facciamo così, chi ha dubbi su dove mettersi indichi il tempo (di passo) e lasciamo che siano loro a decidere, se invece non avete riferimenti per il mugello ditemi un riferimento su altre piste e vi do io un suggerimento.

e diciamoci la verità, il mugello lascia tante di quelle possibilità per sorpassare che avere gente più lenta nel proprio gruppo da una certa gratificazione!

[roberto.to]

sono scelte da fare in coscenza, comunque i gruppi vengono adeguati in base ai tempi presi con il transponder.
diciamo anche che per mia esperienza il gruppo pro tende ad allargarsi un poco e le fasce di tempo sono adeguate al n° di partecipanti e i loro tempi.

facciamo così, chi ha dubbi su dove mettersi indichi il tempo (di passo) e lasciamo che siano loro a decidere, se invece non avete riferimenti per il mugello ditemi un riferimento su altre piste e vi do io un suggerimento.

e diciamoci la verità, il mugello lascia tante di quelle possibilità per sorpassare che avere gente più lenta nel proprio gruppo da una certa gratificazione!

verissimo..io ci sono stato solo una volta..passo 25/26 un best con 23...ma comunque c'era gente piu lenta era bellissimo passarli almeno si fa qualche sorpasso e non si è solo sorpassati

[Jet Black]

sono scelte da fare in coscenza, comunque i gruppi vengono adeguati in base ai tempi presi con il transponder.
diciamo anche che per mia esperienza il gruppo pro tende ad allargarsi un poco e le fasce di tempo sono adeguate al n° di partecipanti e i loro tempi.

facciamo così, chi ha dubbi su dove mettersi indichi il tempo (di passo) e lasciamo che siano loro a decidere, se invece non avete riferimenti per il mugello ditemi un riferimento su altre piste e vi do io un suggerimento.

e diciamoci la verità, il mugello lascia tante di quelle possibilità per sorpassare che avere gente più lenta nel proprio gruppo da una certa gratificazione!

Non sono d'accordissimo con te mauro...con una street sorpassare non è facile poichè si paga in accellerazione e in allungo!Mi è capitato di avere davanti carenate più lente di un paio di sec al giro e non riuscire a passare o magari essere sverniciato sul dritto da uno passato al correntaio :-D Cmq no problem...dove mi metti sto e mi diverto ;-)

[roberto.to]

Non sono d'accordissimo con te mauro...con una street sorpassare non è facile poichè si paga in accellerazione e in allungo!Mi è capitato di avere davanti carenate più lente di un paio di sec al giro e non riuscire a passare o magari essere sverniciato sul dritto da uno passato al correntaio :-D Cmq no problem...dove mi metti sto e mi diverto ;-)

Questi sono i rischi di entrare con una street....il motore è quello che è per il muggio e quindi bisogna prepararsi a soffrire in rettilineo e in quasi tutte le uscite ma in percorrenza ci si fa spesso sotto...se non monti una 49 denti montala in uscita avrai mooolto piu brio...

[prolive]

Questi sono i rischi di entrare con una street....il motore è quello che è per il muggio e quindi bisogna prepararsi a soffrire in rettilineo e in quasi tutte le uscite ma in percorrenza ci si fa spesso sotto...se non monti una 49 denti montala in uscita avrai mooolto piu brio...

No!!!! LA 49 al Muggio no, per come gira Jet prenderebbe il limitatore prima del traguardo!
Per me il 16/47 di serie sulla street e' perfetto. Ho fatto i 229 di GPS tirando tutta la 6° ma senza prendere mai il limitatore. Fai quasi tutta la pista in 3° e 4°.

[roberto.to]

No!!!! LA 49 al Muggio no, per come gira Jet prenderebbe il limitatore prima del traguardo!
Per me il 16/47 di serie sulla street e' perfetto. Ho fatto i 229 di GPS tirando tutta la 6° ma senza prendere mai il limitatore. Fai quasi tutta la pista in 3° e 4°.

Anche io l unica volta che ci sono stato sul rettilineo non arrivavo a limitatore...mi sentivo veramente molto lento....pensavo che con la 49 magari arrivo a limitatore quasi al fondo....la 49 aiuterebbe molto le uscite da tutte le curva e sopratutto alla seconda arrabbiata in salita
Bho nn so chiedo lumi agli esperti.... non so come gira JET ovviamente io sarò diciamo al limite dei rookie.....quindi forse per uno come me la 49 potrebbe andare ancora bene
certo se alla bucine inizia a spalancare a metà curva ovviamente con una 49 sei a limitatore al traguardo.....
HELP HELP HELP

[ros675]

jet dipende anke dal manico io sn stato 2 sett fa a mugello x il corso in pista dovevo kiudere il gas cn le moto del mio gruppo carenate e non

[pilo75]

Con la Speed non ho riferimenti ...penso di essere sotto i 2.20 /15

[maurotrevi]

perfetto per gli expert

[ros675]

ciao mauro sarei interessato anke io
ho girato solo una volta a mugello x un corso
la domanda ke ti vorrei fare. quando ci daranno il transponder x assegnare i gruppi.quante moto ci sn in pista?nn si riskia di girare cn un pilota pro?