Ora vi sono dei dot 4 (più duraturi del dot 5) con punto di ebollizione molto più elevato, quindi adatti anche a uso pista.
Direi che il decremento di consistenza della frenata in pista può essere dovuto da un insieme di fattori che remano contro una frenata efficace.
L'ebollizione del liquido freni;
Fading delle pastiglie (consigliato modello strada-pista non solo pista perchè a freddo non frenano un tubo);
Accentuazione dell'accumulo aria nel circuito.
Saluti--nicolò--sv





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