Prova su InMoto

[mototopo67]

Caspita! Eguagliare una moto concepita 10 anni prima con una concepita oggi è un successo? Mi sa che non sono solo gli bmwisti ad avere perso la loro obbiettività. E a meno che i crucchi non cannino alla grande il loro nuovo progetto ci troveremo una moto nata oggi già di riferimento per il futuro.ripeto che l'explorer ha un motore che gli altri se lo scordano compresi i crucchi che se anche faranno il boxer a liquido il tre se lo scordano. Ma per tutto il resto gli altri hanno di che imparare dai signori di Monaco

...ragazzi ogni tanto rammentate anche le dimensioni del topolino Triumph rispetto all'elefante BMW...

In merito al nuovo progetto BMW, staremo a vedere quando esce!

Se il salto generazionale sarà così evidente ristabiliranno le distanze.......se sarà così evidente!

[Furio.71]

A novembre tutti a Rho......

[MrTiger]

...ragazzi ogni tanto rammentate anche le dimensioni del topolino Triumph rispetto all'elefante BMW...

In merito al nuovo progetto BMW, staremo a vedere quando esce!

Se il salto generazionale sarà così evidente ristabiliranno le distanze.......se sarà così evidente!

Scusami ma il Gs base cilindri a parte mi pare più snello Explorer o siamo li...tralasciando i 25-30 kili di differenza...se parliamo della adventure sono d'accordo è troppo grosso.

[ramon78]

Caspita! Eguagliare una moto concepita 10 anni prima con una concepita oggi è un successo? Mi sa che non sono solo gli bmwisti ad avere perso la loro obbiettività. E a meno che i crucchi non cannino alla grande il loro nuovo progetto ci troveremo una moto nata oggi già di riferimento per il futuro.ripeto che l'explorer ha un motore che gli altri se lo scordano compresi i crucchi che se anche faranno il boxer a liquido il tre se lo scordano. Ma per tutto il resto gli altri hanno di che imparare dai signori di Monaco

Da quello che si è potuto vedere sino ad ora il grande passo avanti della nuova GS sarà il raffreddamento a liquido , grandi stravolgimenti o nuovi progetti non si sono visti se non un migliorare un prodotto vincente da anni , Triumph è partita da un progetto completamente nuovo impostato, se non ricordo male, 6 anni fa e che ha preso vita sulle strade quest'anno. In ogni caso queste rimangono solo delle riflessioni , finchè BMW non lancerà sul mercato la nuova GS.

Scusami ma il Gs base cilindri a parte mi pare più snello Explorer o siamo li...tralasciando i 25-30 kili di differenza...se parliamo della adventure sono d'accordo è troppo grosso.

Mi sa che parlava di grandezza del marchio e delle capacità produttive e di sperimentazione

[MrTiger]

Da quello che si è potuto vedere sino ad ora il grande passo avanti della nuova GS sarà il raffreddamento a liquido , grandi stravolgimenti o nuovi progetti non si sono visti se non un migliorare un prodotto vincente da anni , Triumph è partita da un progetto completamente nuovo impostato, se non ricordo male, 6 anni fa e che ha preso vita sulle strade quest'anno. In ogni caso queste rimangono solo delle riflessioni , finchè BMW non lancerà sul mercato la nuova GS.




Mi sa che parlava di grandezza del marchio e delle capacità produttive e di sperimentazione

ok ok sorry su quello non si discute ma triumph sta crescendo molto bene.....

[flower]

ok ok sorry su quello non si discute ma triumph sta crescendo molto bene.....

... si... chiudendo le concessionarie.

[Apox]

la mia è in garage e se non ricordo male è la numero 9 consegnata nella città in cui lavoro che è un po' distante dalla tua, in mezzo c'è il mare, sta a nord, non si parla italiano, spesso piove e non c'è il caldo schifoso con cui tu devi convivere. a te piace, interessi tuoi. ti diverti, bene, ma la moto fa schifo

Tu, per me, hai dei seri problemi...

[MrTiger]

... si... chiudendo le concessionarie.

parlo dei modelli.....se pensi io ho due triumph e in regione neanche un concessionario....da quel punto di vista la rete ITALIANA è messa male, il mio ragionamento era globale.

[Lilliput]

parlo dei modelli.....se pensi io ho due triumph e in regione neanche un concessionario....da quel punto di vista la rete ITALIANA è messa male, il mio ragionamento era globale.

...io invece abito a 500 mt dalla sede centrale Triumph Abruzzo (ha una filiale anche a Roma...) ... che culo!!!!!!!!

I conce chiudono per la crisi globale che ha contratto i numeri ed anche a causa delle politiche commerciali Triumph che sembra non li agevolino affatto... speriamo, da estimatori del marchio, che se ne rendano conto e rivedano qualcosa...

[micione70]

...io invece abito a 500 mt dalla sede centrale Triumph Abruzzo (ha una filiale anche a Roma...) ... che culo!!!!!!!!

I conce chiudono per la crisi globale che ha contratto i numeri ed anche a causa delle politiche commerciali Triumph che sembra non li agevolino affatto... speriamo, da estimatori del marchio, che se ne rendano conto e rivedano qualcosa...

Dal 2007 io vado dal concessionario della mia zona DAL BELLO MOTO a Conegliano (TV), che ha il marchio da parecchi anni ed un ottimo servizio.
Forse non tutti sono in grado di lavorare bene e poi sicuramente la crisi ha fatto il resto.