Problema con ammortizzatori GAZI

[Fabio Pal]

Cari amici, ho appena montato degli ammortizzatori Gazi usati (percorsi 6000 km dal precedente proprietario).

Aappena montati ho subito sentito che su piccoli avvallamenti davano un leggero contraccolpo al retrotreno. Da ieri ho notato che se prendo un avvallamento con leggero scalino (classico tombino o sede bibnari con asfalto deformato), in uscita sento una botta dietro come se lla molla andasse in battuta.
Io peso settanta kg e il precarico è tale da lasciar fuori circa 3 o 4 filetti.
Qualcuno mi sa dire quiale può essere il problema?
Scarso precarico o (spero di no) ammortizzatore scarico?

Grazie in anticipo a chi di voi abbia esperienza per consigliarmi al meglio.
F

[rori]

Cari amici, ho appena montato degli ammortizzatori Gazi usati (percorsi 6000 km dal precedente proprietario).

Aappena montati ho subito sentito che su piccoli avvallamenti davano un leggero contraccolpo al retrotreno. Da ieri ho notato che se prendo un avvallamento con leggero scalino (classico tombino o sede bibnari con asfalto deformato), in uscita sento una botta dietro come se lla molla andasse in battuta.
Io peso settanta kg e il precarico è tale da lasciar fuori circa 3 o 4 filetti.
Qualcuno mi sa dire quiale può essere il problema?
Scarso precarico o (spero di no) ammortizzatore scarico?

Grazie in anticipo a chi di voi abbia esperienza per consigliarmi al meglio.
F

Penso siano da revisionare ricaricandoli

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...owdNqodFPSkIpw

[Fabio Pal]

Penso siano da revisionare ricaricandoli

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...owdNqodFPSkIpw

CAFFO!! Ma allora il tipo che me li ha venduti mi ha preso per il c_lo!! Come fanno ad essere già da revisionare dopo 6000 km?

[giancarlo]

per me son troppo carichi per il tuo peso
proverei ad allentare le ghiere
Purtroppo Pericle (MR Gazi pr l'Italia) non c'è più

[Fabio Pal]

per me son troppo carichi per il tuo peso
proverei ad allentare le ghiere
Purtroppo Pericle (MR Gazi pr l'Italia) non c'è più

Proverò.
Ma intendevi dire troppo scarichi? ho solo pochi filetti fuori. Per caricare la molla devo lasciarne di più no?

[valeriopf]

Tieni conto che gli avvallamenti tipo dossi artificiali sono quelli che mettono a dura prova gli ammo post...
Devi precaricare la ghiera in modo tale che nelle condizioni limite (tipo dossi artificiali) non vai a fondo corsa. A quel punto se la moto rimbalza vuol dire che sono da revisionare, se invece tornano indietro normalmente allora vuol dire che l' ammortizzatore fa il suo lavoro.
Questo è per farla semplice, anzi molto semplice... altrimenti ci sono pagine e pagine di letteratura sulla taratura delle sospensioni
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-bonnie.html
Vedi l' intervento di jollyroger static sag e sag rider

[rori]

Tieni conto che gli avvallamenti tipo dossi artificiali sono quelli che mettono a dura prova gli ammo post...
Devi precaricare la ghiera in modo tale che nelle condizioni limite (tipo dossi artificiali) non vai a fondo corsa. A quel punto se la moto rimbalza vuol dire che sono da revisionare, se invece tornano indietro normalmente allora vuol dire che l' ammortizzatore fa il suo lavoro.
Questo è per farla semplice, anzi molto semplice... altrimenti ci sono pagine e pagine di letteratura sulla taratura delle sospensioni
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-bonnie.html
Vedi l' intervento di jollyroger static sag e sag rider

[Fabio Pal]

Tieni conto che gli avvallamenti tipo dossi artificiali sono quelli che mettono a dura prova gli ammo post...
Devi precaricare la ghiera in modo tale che nelle condizioni limite (tipo dossi artificiali) non vai a fondo corsa. A quel punto se la moto rimbalza vuol dire che sono da revisionare, se invece tornano indietro normalmente allora vuol dire che l' ammortizzatore fa il suo lavoro.
Questo è per farla semplice, anzi molto semplice... altrimenti ci sono pagine e pagine di letteratura sulla taratura delle sospensioni
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-bonnie.html
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Grazie 1000!! Sei stato chiarissimo e gentilissimo

[giancarlo]

Tieni conto che gli avvallamenti tipo dossi artificiali sono quelli che mettono a dura prova gli ammo post...
Devi precaricare la ghiera in modo tale che nelle condizioni limite (tipo dossi artificiali) non vai a fondo corsa. A quel punto se la moto rimbalza vuol dire che sono da revisionare, se invece tornano indietro normalmente allora vuol dire che l' ammortizzatore fa il suo lavoro.
Questo è per farla semplice, anzi molto semplice... altrimenti ci sono pagine e pagine di letteratura sulla taratura delle sospensioni
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-bonnie.html
Vedi l' intervento di jollyroger static sag e sag rider

perfetto
Ricordo che Pericle me ne fece un paio con molle più dure visto il mio peso.
avevo lo stesso problema, sui tombini o dossi mi prendevo dei colpi alla schiena risolti da Pricle con molle meno dure e se non sbaglio aveva lavorato anche sull'idraulica.

[rori]

qui nel sito dell'Andreani danno alcune dritte generiche

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...ZF46qaO3v84QGg