Originariamente Scritto da valeriopf
Tieni conto che gli avvallamenti tipo dossi artificiali sono quelli che mettono a dura prova gli ammo post...
Devi precaricare la ghiera in modo tale che nelle condizioni limite (tipo dossi artificiali) non vai a fondo corsa. A quel punto se la moto rimbalza vuol dire che sono da revisionare, se invece tornano indietro normalmente allora vuol dire che l' ammortizzatore fa il suo lavoro.
Questo è per farla semplice, anzi molto semplice... altrimenti ci sono pagine e pagine di letteratura sulla taratura delle sospensioni
http://www.forumtriumphchepassione.c...la-bonnie.html
Vedi l' intervento di jollyroger static sag e sag rider
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