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Ciao,
volevo chiedere due cosette:
Per prima cosa volevo sapere se gli specchi bar end Triumph montano su manubrio wrp piega bassa da 22 mm o se ci sono problemi di adattamento.
Poi ho notato che ad alta velovità il manubrio o tutto l anteriore tende ad oscillare . il tutto in assenza di vento e con il corpo caricato in avanti. cosa può essere?? anche perchè la sensazione di sicurezza è molto bassa.....
dato che il tubo manubrio triumph (sia da 22 che il magura) ha già
all'interno la filettatura, con i bar end ti danno solo la vite e il nottolino
quindi avrai certamente bisogno di prendere anche la parte che si
espande per poi poterli avvitare
per l'anteriore che oscilla dipende da tantissini fattori
fondamentali però sono le sospensioni...
sono di base, R o hai fatto modifiche aftermarket?
quanto pesi?
ma soprattutto a che velocità lo percepisci??
sicuro non è una moto pensata per le velocità elevate
prova ad indurire un pò il mono e spostare il baricentro
in avanti sfilando le forcelle
__________________________________7° RADUNO STREET TRIPLE --> 10-11-12-giugno-dolomiti
1)il manubrio wrp non ha la filettatura e i contrappesi rizoma che monto sono con a espansione. I bar end li ho visti qui nel mercatino e volevo sapere se così potevo montarli
2)penso anche io che sia un problema di sospensioni. Cmq monto cartucce daytona, peso 71 kg
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
Fatti equilibrare le gomme
Dici che sono le gomme e non le sospensioni?Originariamente Scritto da Sbenga
Fatti equilibrare le gomme
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
io monto anteriore daytona con interno hollins....è un problema di velocità per cui appena arrivi a 220 si alleggerisce l'anteriore e diminuendo il contatto con la strada ti oscilla un pò....normalissimo ci vorrebbe lo stabilizzatore di sterzo
mah in realtà è la prima volta che mi capita, non credo sia una cosa normale....
Ma scusa di recente cosa hai fatto sulla moto?
Servirebbe qualche dettaglio in più, altrimenti devi andare solo ad esclusione e cosi non risolvi subito.....
Nulla quando l ho presa ho riportato i valori delle sospensioni come da manuale. Poi l utilizzo è stato per la maggior parte in città e in una piccola pista senza grossi rettilinei e quindi non ho avuto modo di provare questa sensazioni. In questi giorni avendo avuto la possibilità di qualche tirata ho riscontrato questa oscillazione.
La moto monta cartuccia daytona e mono daytona, gomme Dunlop sport Smart.
Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
Guarda se la moto è stata controllata a livello ciclistico da un meccanico (compresa equilibratura e tutti i perni di serraggio) la prima cosa che potrebbe essere (secondo me) e il profilo della gomma più appuntita che risolvi infilando un po le forche e poi controlla che il mono non sia scarico!
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