Assi a camme Tiger e Speed

[Stasky]

In questi giorni ho voglia di spippolamenti motoristici e ho avuto tempo di girovagare per la rete alla ricerca di informazioni tecniche sugli assi a camme del motore 1050, ho letto anche qui che parte delle poche differenze tra motore speed e tiger sono propio gli assi, bene, vado a vedere sui rispettivi manuali i dati che riporto qui sotto:


SPEED
Aspirazione Apre a 11.25° prima PMS - Chiude a 41.25° dopo PMI - Durata 232.50°

Scarico Apre a 44° prima PMI - Chiude a 4° dopo PMI - Durata 228°

TIGER
Aspirazione Apre a 9.25° prima PMS - Chiude a 39.25° dopo PMI - Durata 228.50°

Scarico Apre a 31° prima PMI - Chiude a 1° dopo PMI - Durata 212°


a questo punto mi spiego in termini di cavalleria che ci possano essere delle differenze, visto che elettronica e scarico a parte cambiano solo gli assi.

poi vado a vedere su due siti esteri che vendono componenti originali triumph quanto costano nuovi, così per curiosità... e mi accorgo però che i codici ricambio per tiger e speed sono identici.

speed: http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...-assembly.html
tiger: http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...-assembly.html


speed: http://www.bikebandit.com/2011-trium...4246#sch737436
tiger: http://www.bikebandit.com/2011-trium...4260#sch739812


voi che ne dite?

[Antonio66]

Secondo me c'é un errore, é impossibile che due alberi con fasatura diversa possano avere lo stesso codice.

[Dennis]

ti consiglio, per i ricambi Triumph, di guardare su Triumph Clothing, Triumph Parts and Triumph Accessories from World of Triumph , è il sito più aggiornato ed affidabile (anche a riguardo degli acquisti).

[Stasky]

Controllando anche su questo sito risultano uguali anche qui.... e siamo gia a tre.
Allora non che che in realtà sono proprio uguali???
Non so magari i manuali non sono stati aggiornati, sono obsoleti...

La mia non è una crociata per la verità così a caso, credo sarebbe simpatico sapere se casomai abbiamo già gli alberi giusti.

[pippo167]

.....io accendo la moto inserisco la prima e .....vado...... non mi sono mai posto il problema degli assi ma.... ....seguo con interesse

[n0x]

Non lo sapremo mai cosa cambia tra i due motori. In tanti anni ho sentito di tutto...
Hai controllato anche i codici dei bicchierini?

[Stasky]

Stessi bicchierini, stesse valvole, stesse molle valvola.

dai dati tecnici risulta anche la stessa alzata, a sto punto sono uguali sti motori.....

[navigator]

da quel che so i cv in più li tirano fuori dall'airbox, scarico e mappatura, considerando i 1050 speed e sprint si attestano oltre i 15cv in più rispetto al tiger un pò miracoloso ma possibile..

[n0x]

Se la meccanica è uguale, non possono aver fatto altro che lavorare su anticipo e iniezione. Cmq se si ha tempo da pe4rdere basta caricare le mappe speed e tiger sul tunecu e vedere le differenze...

[MrTiger]

tra la tiger 955 e le speed pre 2002 cambiavano solo le camem e guarnizione di testa.

Con il lavoro si guadagnava da 91-92 cv del tiger veri ai 98-99 della speed st rs...direi non ne valesse la pena.

Il 1050 se non sbaglio ha circa 105- cv alla ruota...una speed 1050 fino al 2010 non arriva a 120....direi soldi buttati...visto che la differenza sarebeb sono in alto.

Direi che ha senso coem modifica se la moto ha già sospensioni e freni sistemati