Assi a camme Tiger e Speed

[diabbolik]

confermo, anche a me, ma chiedendo al mio meccanico se vi erano differenze tra i due motori ha detto che non ve ne sono ed è solo una questione di mappatura e corona posteriore.
davanti a tale affermazione in occasione del tagliando dei 50.000 KM ho espresso il desiderio ...... e come d'incanto ... non so se ho gli stessi cavalli dello speed ,ma il mezzo va decisamente dipiu'.
provando in accelerazione e ripresa con altro tigre abbiamo notato la differenza.Non ho ancora testato la velocita' massima ma ho notato che a parita' di giri corrispondono dai 10 hai 15 Km/H in piu'.
dimenticavo anche come consumi sono leggermente superiori.

[Antonio66]

confermo, anche a me, ma chiedendo al mio meccanico se vi erano differenze tra i due motori ha detto che non ve ne sono ed è solo una questione di mappatura e corona posteriore.
davanti a tale affermazione in occasione del tagliando dei 50.000 KM ho espresso il desiderio ...... e come d'incanto ... non so se ho gli stessi cavalli dello speed ,ma il mezzo va decisamente dipiu'.
provando in accelerazione e ripresa con altro tigre abbiamo notato la differenza.Non ho ancora testato la velocita' massima ma ho notato che a parita' di giri corrispondono dai 10 hai 15 Km/H in piu'.
dimenticavo anche come consumi sono leggermente superiori.

In effetti ci sarebbe anche l'airbox di dimensioni maggiori e forse, ma non ne sono certo, anche i corpi "farfallosi"...

[n0x]

Se la meccanica è uguale, non possono aver fatto altro che lavorare su anticipo e iniezione. Cmq se si ha tempo da pe4rdere basta caricare le mappe speed e tiger sul tunecu e vedere le differenze...

[MrTiger]

tra la tiger 955 e le speed pre 2002 cambiavano solo le camem e guarnizione di testa.

Con il lavoro si guadagnava da 91-92 cv del tiger veri ai 98-99 della speed st rs...direi non ne valesse la pena.

Il 1050 se non sbaglio ha circa 105- cv alla ruota...una speed 1050 fino al 2010 non arriva a 120....direi soldi buttati...visto che la differenza sarebeb sono in alto.

Direi che ha senso coem modifica se la moto ha già sospensioni e freni sistemati

[n0x]

seh... se cambi la corona ci credo che sembra di avere piu' cavalli

[Dr.Male]

In effetti i cocici di assi a cammes e iniettori, per fare un esempio , son gli stessi...
vuoi vedere che ho la possibilità di farla veramente andare come un speed 2010???
Rimangono, come da manuale delle differenze sui tempi della distribuzione.....chissà perchè allora il codice ricambio degli alberi a cammes è il medesimo..
...non credo che sia igienico caricare la mappa della speed con queste differenze....
...comunque anche la 6a velocità è diversa cosi come la corona che sulla speed è da 42 e sulla tiger è da 44...mah..
il fatto che vada di più non so..di certo i rapporti si allungano con la corona più piccola e il contachilometri sarebbe da ritarare con il tunecu, perchè il sensore di velocità lavora all'interno e risente della variazione dei rapporti...

[leo]

In effetti i cocici di assi a cammes e iniettori, per fare un esempio , son gli stessi...
vuoi vedere che ho la possibilità di farla veramente andare come un speed 2010???
Rimangono, come da manuale delle differenze sui tempi della distribuzione.....chissà perchè allora il codice ricambio degli alberi a cammes è il medesimo..
...non credo che sia igienico caricare la mappa della speed con queste differenze....
...comunque anche la 6a velocità è diversa cosi come la corona che sulla speed è da 42 e sulla tiger è da 44...mah..
il fatto che vada di più non so..di certo i rapporti si allungano con la corona più piccola e il contachilometri sarebbe da ritarare con il tunecu, perchè il sensore di velocità lavora all'interno e risente della variazione dei rapporti...

Cmq il motore speed 08 girava tranquillamente con la mappa rapid bike fatta per il motore tiger.

[n0x]

ha girato talmente bene che adesso guidi una tuono

[leo]

ha girato talmente bene che adesso guidi una tuono

finchè non ho fuso ,andava alla grande