Limitatore Speedmaster

[eusebius]

non sono di quelle parti, ma sento parlare piu' che bene di cafè twin.
altrimenti fai come me, cavo + tune ecu, e fai da solo!

Se vuoi provare a rimappare, lo puoi fare da solo ad un costo irrisorio. Agevolo il link con le spiegazioni di Tune Ecu: http://www.forumtriumphchepassione.c...li-gratis.html

Sul sito del Tune Ecu, trovi anche tutte la mappe originali

[Rukaiko]

Ihihihihih...oggi ho superato un GS a 190, ma la mia non fa testo è una vecchia a carburatori
Comunque insisto nel dire che le nostre sono delle gran belle moto e che (sgrat, sgrat) si parla davvero raramente di problemi su queste Cruiser Triumph, o sbaglio!!!

[leone62]

Ihihihihih...oggi ho superato un GS a 190, ma la mia non fa testo è una vecchia a carburatori
Comunque insisto nel dire che le nostre sono delle gran belle moto e che (sgrat, sgrat) si parla davvero raramente di problemi su queste Cruiser Triumph, o sbaglio!!!

Allora sono veramente sfigato io!

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Molto interessante. ..butto un occhio!

[andy shock]

mi sto scervellando se cambiarli con dei tor o prendere degli originali usati e farli stappare...tu come hai fatto?

Ciao Ivanik,

io ho preso gli originali aperti triumph, che poi aperti non sono e li devi stappare o fare stappare completamente ( vedi bafflectomia, credo ), in più ho montato la power commander III usb...però la centralina non l'ho rimappata, il mio meccanico me l'ha sconsigliato ( secondo me non ha la presa adatta ) o per lo meno m'ha detto che è tanto lavoro ( ergo tanti euri ) per ottenere dei risultati che sul mio tipo di moto non fanno poi la differenza...mah! Comunque lui per bafflectomizzare i miei scarichi mi ha preso 20 €, non mi sembra un'enormità

[kasper65]

Salve a tutti...piccolo problema cn la mia Speedmaster presa nuova ad inizio ottobre e ora cn quasi 7000 km all'attivo.A parte il fatto ke ho avuto sin dall'inizio molti piccoli problemi tipo una sonda da sostituire,moto che si spengeva in continuazione e poi risolto cn riallineamento,interruttore cavalletto che non funzionava e così via....La cosa però che mi da più noia è il fatto che a 5200 giri circa in 5 marcia,e solo in 5,è come se andasse in standby o in una sorta di limitatore che stacca il motore.La velocità è da contachilometri di circa 160 kh scarsi....2 concessionarie diverse mi hanno detto che la moto non ha limitatore ma che comunque quella è la velocità max. ..dicono che non è normale ma tutto funziona perfettamente. ..le vostre fanno la stessa cosa?

Poi come è andata a finire... io ora ho lo stesso problema su una nuova di pochi mesi...

[SM2014]

Anche io sulla mia Speedmaster del 2014, arrivata a 160 di velocita, decelera di colpo. Non e' sicuramente un caso, penso sia cosi' volutamente, come confermo che puoi tirare tutte le altre marce e non entra alcun limitatore.