TRIUMPH SPORT 1050 o APRILIA CAPONORD 1200 ? CHI LE HA PROVATE ?

[simone pd]

risposte serie niente?



siamo un po fermi eh

no sono in rodaggio.
non sono decisamente uno fermo.

[Carestia]

secondo me, almeno nel mio caso, non è questione di elettronica etc. ma di emozione che ti da il vedere il nuovo Tiger : sarà anche tutto cambiato, ma mi sembra identica, anzi peggio, della mia cara Tiger. Certo, hanno allungato il paracatena, hanno capito che due fari sono meglio di uno, hanno cambiato le pedaline che prima sembravano da scooter, hanno cambiato il manubrio che prima sembrava quello di una "bicicletta graziella" e poi cosa ? Cosa c'è di nuovo ? 10 cv in più ? Se avessero veramente fatto una moto nuova, non un lifting, l'avrei presa subito, senza dubbio. Mi dispiace davvero lasciare il fantastico tre cilindri, ma 12.000 euro per una moto "nuova" che è peggio della mia "vecchia Tiger" proprio no !

Ma chi dice che va peggio della vecchia scusa?

[MrTiger]

Ma chi dice che va peggio della vecchia scusa?

siamo pieni di collaudatori qui dentro...gli basta due foto e sanno gia come va

[Dennis]

ha 10 cv in più... senza TC sarà ingestibile, meglio la vecchia più umana ed alla portata di tutti

[jamex]

ha 10 cv in più... senza TC sarà ingestibile, meglio la vecchia più umana ed alla portata di tutti

io la cerco depotenziata

[n0x]

le moto che hai tu mi sembrano povere dell'elettronica di cui si sta parlando eppure penso tu vada in giro tranquillo, divertendoti e magari pure forte. Poi scusa uno si prende una moto con tanta elettronica, poi non la usa?! I controlli se li hai li usi, fatta eccezzione per quelli che usano le endurone stradali fuori strada allora staccano ABS e TC...e vanno in terra.

Ho girato intorno come uno squalo alla multipla per un anno e mezzo, e alla fine ho deciso che 18000 soldini non glieli daro' mai. Ho preferito tenere il tiger per le scampagnate con la moglie e affiancare la tuono con la quale tentare di uccidermi senza spendere una follia. Sto seriamente valutando di installare un TC della IRC che costa 500 euro e va benone. Perchè?
Monto delle supercorsa con un dente in meno di pignone e all'anteriore ci sono delle pinze triple bridge della brembo che frenano come un ancora. Nell'ultimo giro fatto avevo il patema ad aprire il gas ad ogni ripartenza, asfalto col brecciolino, freddo, non sapevo quando erano abbastanza calde, in frenata stesso discorso, passavo piu' tempo a controllare lo stato dell'asfalto che a guidare. Al ritorno ho beccato pure la pioggia e non ti dico.
Se avessi avuto il TC e l'ABS avrei ridotto di molto lo stress dovuto all'imprevedibile, mi sarei potuto concentrare di piu' sulle traiettorie da tenere e su QUANDO aprire il gas, non solo sul QUANTO aprirlo.
Avere l'elettronica non significa girare a vita persa o avere la moto che guida per te, significa avere un paracadute che ti toglie un certo tipo di stress.

Gli aiuti elettronici se li hai, e decidi che vuoi fare il fenomeno, se vuoi li puoi staccare. Se non li hai non ci sono e basta. Non hai alcuna scelta.

no sono in rodaggio.
non sono decisamente uno fermo.

scherzavo

[Carestia]

siamo pieni di collaudatori qui dentro...gli basta due foto e sanno gia come va

ah ecco..guardate io sono nuovissimo, vengo dai forum Ducati, e credevo che lì la gente avesse i paraocchi ma vedo che anche qui la storia si ripete...

[Dennis]

ah ecco..guardate io sono nuovissimo, vengo dai forum Ducati, e credevo che lì la gente avesse i paraocchi ma vedo che anche qui la storia si ripete...

e per fortuna non ti sei comprato una nuova Speed

[Carestia]

e per fortuna non ti sei comprato una nuova Speed

[n0x]

ah ecco..guardate io sono nuovissimo, vengo dai forum Ducati, e credevo che lì la gente avesse i paraocchi ma vedo che anche qui la storia si ripete...

Beh oddio...qua' di palate di merda su triunz se n'è tirate parecchie, anche se perlopiu' dai vecchi iscritti