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Discussione: Problema rigenerare mono..

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    THUNDERBIRD SPORT EX.speed trilple 05.PX200E.... 50 special 3MARCE 1°SERIE EX.tuareg rallyEX.legend
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    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    Samuel.p è arrivato vicino alla via legale a causa dell'assemblamento fatto male che loro non riconoscevano.Abetezz ha rischiato di ammazzarsi andando dritto ad una curva perchè le istruzioni di montaggio erano sbagliate e l'ammo di sterzo di è bloccato......neanche regalati li vorrei i loro prodotti.
    dici proprio bene sono arrivato quasi alle vie legali .
    comunque meglio che abbia chiuso xche a mio parere era veramente una pessima azienda per quello che riguarda l'assistenza post vendita e la qualità dei prodotti.
    se vuoi far revisionare il mono senti la kappa service e dormi sonni tranquilli.

  2. 29/04/2013, 08:02

    Motivo
    ot

  3. #3
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    Buonaseeerraaaa....

    ho un problema......

    Ho saputo ...almeno in giro per il web è scritto così...che l'azienda Extremetech è fallita..

    Sulle ceneri è nata una nuova azienda ,,l'Extremeshox...

    io ho mandato più mail all'Extremeshox per info su come rigenerare il mio mono...glielo porterei in fabbrica..oppure che mi indichino un rivenditore per portarlo a lui...

    non hanno risposto....forse perchè non sono più extremetech ?...

    come faccio ora a rigenerarlo ?

    prendo un Bitubo ?
    Extreme Racing Shox - tel. +39 0444730635
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  4. #4
    TCP Rider L'avatar di Giuse87
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    anche io mai avuto problemi...volevo consigliarti anche io di dargli un colpo di telefono...
    D74 mi ha anticipato, e il numero te l'ha messo lui!
    Quattro ruote muovono il corpo, due muovono l'anima! [cit.]

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di navigator
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    Per me qualsiasi sospensionista può revisionarlo, in caso contrario con una telefonata penso si possa risolvere il problema.
    Il Tech2 l'ho provato in un tiger ed in un fazer 1000 e fa il suo lavoro perfettamente, bisogna però mettere in conto a volte qualche piccola rognetta.
    Uno ha perso il manettino del precarico perchè si svita la vitina (sottodimensionata) che lo tiene , l'altro ha avuto perdite dall'o ring del precarico idraulico ed ha dovuto ricomprare le boccole sui leveraggi... insomma piccole cosette risolvibilissime ma che succedono.
    In compenso anche io mi sono dannato con il mio Bitubo...mi hanno ascoltato solo all'Eicma con decine persone a fianco a me, dopo mesi che rimpallavano il problema da un centro revisioni all'altro... ognuno ha le sue magagne.

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di nuvolerapide
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    io mi son trovato molto bene con Dcorsa.it ...chiedi di Simone oltre ad essere molto in gamba è pure molto gentile e disponibile, lavorano con fg gubellini, ma come già detto da altri credo che per rigenerare basti uno che ci sa fare...fanno ritiro/consegna a domicilio
    La strada è solo musica che prende forma

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di Giuse87
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    risolto niente?
    Quattro ruote muovono il corpo, due muovono l'anima! [cit.]

  8. #8
    TCP Rider L'avatar di Spoly
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    Prova da FD racing a Spinea, sono sospensionisti, sanno fare bene il loro mestiere e a buon prezzo, io ci ho fatto fare le forcelle

  9. #9
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    Io andrei dal sospensionista di Adria...

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Mamba
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    Consegnato oggi in sede Extremeshox ..gentilissimi e disponibilissimi....fra una settimana lo ritiro rigenerato......spesa 120 euro + IVA....

    Grazie a tutti.
    Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”

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