E se facessero una Tiger Explorer R ??

[CLIVE82]

Già vista......spettacolare
A mio parere l'unica cosa che aggiungerei sono le sospensioni elettroniche.
Renderla più aggressiva non avrebbe molto senso visto l'utilizzo a cui è dedicata. Per i turisti smanettoni c'è il Tiger sport o altro.
E comunque, nonostante la mole e l'impostazione, la tigrona nel misto è una goduria!!

[Gichen]

Il 150 al posteriore proprio non lo digerisco la moto ha un frontale bello imponente ma se la guardi da dietro sembra la ruota di un 125... poi il mono ho già sentito dire non sia un granchè e siccome sulla mia 1050 ho dovuto sborsare quasi 800 euro per le sospensioni non vorrei fare la stessa cosa in questa... allora spero che Triumph migliori un pò la componentistica generale perchè questa è una gran moto e non mi possono fare questi errori che tra l'altro sono già stati fatti sui modelli precedenti.

[4findme]

Sarebbe inutile, è già una bomba così. Se fanno una R per me sarà col 21" davanti ma poi perderebbe un sacco su strada.

[MrTiger]

Ho pensato a una explorer un tantino più sportiva con un pneumatico 170 al posteriore (ormai sono di moda), freni brembo, sospensioni più performanti, scarico più digeribile, una ritoccatina quà e là... lasciando il suo motore senza togliere e mettere nulla.... Che dite?? Altre idee??? Aggiungete voi..... e speriamo che qualcuno legga e tragga spunto

potrebbe essere un idea, poi con i suoi quasi 300 kili a pieno carico sarebbe una lama tra le curve

[doubleG]

Rischia di essere solo una risposta alle versioni R di alcuni competitor, ma davvero è necessario? La vedo più una soluzione marketing che non di reale necessità, almeno per la tipologia di moto.
Poi, mai mettere limiti al marketing per svuotare i nostri poco sani conti corrente :-)
Magari sbaglio clamorosamente, ma devo dire che un mio carissimo amico (utente BMW che fa 20.000 km l'anno, 12 mesi l'anno), l'ha provata e gli è sembrata molto "matura" già così.