Io in due carico giro ho provato a girare un tornante stretto in 3 riprendendo da 1000 giri.....zero strappi o seghettamenti mentali vari.
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Io in due carico giro ho provato a girare un tornante stretto in 3 riprendendo da 1000 giri.....zero strappi o seghettamenti mentali vari.
cmq prova a vedere i post che parlano di "seghettamento" e "on-off" probabilmente è qualcosa di simile al tuo.Originariamente Scritto da Fabio70
In più siamo off-topic.. questo post parla di Tiger Sport :-)
non è bello ciò ch'è bello, ma che bello che bello che bello (cit.)
La tua,non è il triple il problema
ci sono piu' 3D sul seghettamento che stelle in cielo
funzione cerca
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
Vero,ma mi sembrache quella in questione più che seghettare pare una mitragliatrice....ci sono piu' 3D sul seghettamento che stelle in cielo
funzione cerca
il problema come per il modello vecchio non è l'altezza del cupolino ma l'inclinazione
LA MIA EX TIGER 70%http://www.forumtriumphchepassione.c...iger-70-a.html
Infatti spero con il deflettore di migliorare la situazione, sono curioso di provare.il problema come per il modello vecchio non è l'altezza del cupolino ma l'inclinazione
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non è bello ciò ch'è bello, ma che bello che bello che bello (cit.)
Grazie Gianni.
Io sono alto 1,90 e adesso è un bel dilemma....
Io monto il cupolino triumph turing, ma per evitare le turbolenze ho montato il deflettore x-creen della MRA
le turbilenze sono sparite quasi competamente ( quasi ).
Lo consiglio
Ciao
Ottimo é lo stesso che ho io.
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chiedi a Fox10 se non erro lui è alto anche di più
Ultima modifica di jayjay77; 10/07/2013 alle 08:37 Motivo: Unione Post Automatica
non è bello ciò ch'è bello, ma che bello che bello che bello (cit.)
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