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Problema elettrico? Non tiene il minimo e si spegne...
Ciao a tutti, qualcuno ha idea di cosa possa essere?
Quando la accendo funziona regolarmente, poi metto la prima, faccio un paio di metri e quando tiro la frizione e lascio l'acceleratore vedo che il motore al minimo scende di giri fino quasi a spegnersi, qualche volta si spegne per davvero.
Ho notato che lo fa sopratutto a freddo ma qualche volta è capitato anche a motore caldo e inizio a temere che possa lasciarmi a piedi, qualcuno ha idea di quale possa essere il motivo?
probabile corpi farfallati sporchi...
Dici? boh, quello che mi fa strano è che appena accesa tiene il minimo regolarmente, il problema si presenta solo quando torna al minimo dopo esser salita di giri, fossero i corpi farfallati non sarebbe irregolare sempre?Originariamente Scritto da F@bio
sporcizia credo l ho ha fatto anche a me....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
anche a me faceva lo stesso, gira bene ma quando meno te lo aspetti ti fermi e non tiene il minimo fino a spegnersi, o a volte scende sotto i 600 giri ma dopo un paio di secondi risale regolare....
potenziometro da regolare probabilmente,lo faceva anche la mia ex day.
la cosa mi interessa:
come si regola il potenziometro?
Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,
non lo so,me lo ha fatto il meccanico,credo si chiami tps,magari con tuneecu si fa da se,io no di certo
qui hai più info ,ma con "cerca" problema potenziometro ne trovi ancora
http://www.forumtriumphchepassione.c...temiiiiii.html
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post1921048
Ultima modifica di armageddon; 23/09/2013 alle 09:12
scusa che moto hai?
- Crederci sempre...arrendersi mai -
Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009
si spenge dopo un accellerata: o-ring nel sensore tps da eliminare (difetto noto)
smonti serbatoio airbox corpi farfallati sviti il tps togli o-ring , rimonti il tps , lo tari con tuneecu rimonti corpi airbox serbatoio . fatto
Ultima modifica di manetta scarsa; 01/10/2013 alle 07:41
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