ducaudi - ktmw???
in ogni caso...si potrebbe dire a mabaco di acquistarla,smontare il gruppo motore e farlo montare da herbie sulla sua bonnie!!!!!
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ducaudi - ktmw???
in ogni caso...si potrebbe dire a mabaco di acquistarla,smontare il gruppo motore e farlo montare da herbie sulla sua bonnie!!!!!
"Macchina tedesca, moto giapponese e donna italiana, inverti i fattori e lo avrai sempre in C*lo"
By Max, Collaudatore Ducati
si parla di una moto....fare il paragone con le altre per me non ha senso...anche perchè se parliamo di naked la brutale è imbattibile esteticamente...anche tra 10 anni...
http://youtu.be/yn2hmk35sOU
di Fabio Meloni
Della KTM 1290 SuperDuke R stiamo parlando da moltissimo tempo, fin da Eicma 2012, quando arrivò il prototipo, che si chiamava “La Bestia”. Dopo le mega gallery con le foto ufficiali, i video e i dati tecnici (numeri pazzeschi!), dopo aver parlato di accessori, restava solo una cosa da fare: guidarla. Nella redazione di Motociclismo, il fortunato prescelto per andare al circuito Ascari di Ronda (Spagna) per la presentazione della nuova super naked KTM è stato Fabio Meloni: ecco le sue prime impressioni di guida dopo un bel giro su strada. Domani lo aspetta la pista e state certi che si divertirà, se le premesse sono quelle che leggerete nelle prossime righe…
L’ABITO FA IL MONACO. MA ANCHE NO
Voglio dirvelo, io amo KTM. Amo KTM perché fa moto divertentissime, viscerali, e la amo soprattutto perché questa volta si è superata. Sulla carta la 1290 SuperDuke R è una delle moto più spaventose e forse inguidabili della Terra - nuda, 1.300 cc, 180 CV, 144 Nm -, mentre in realtà è incredibilmente valida. Certo, volendo fa paura. Il motore a qualunque regime, e sottolineo qualunque, tira come una bestia, ha un allungo clamoroso, è una bomba a portata di polso. Ma, dicevo, volendo. Se hai voglia di goderti la strada senza impegno ti basta utilizzare l'acceleratore con dolcezza, e ottieni in cambio un'elasticità inaspettata e una risposta al gas davvero umana. E la ciclistica è perfettamente coerente con questo comportamento. Puoi avere tra le mani una delle moto più belle che riesci a immaginare da strapazzare tra le curve - bilanciatissima, agile, stabile, guizzante nello stretto e davvero rassicurante sul veloce - oppure puoi semplicemente goderti una moto maneggevole, intuitiva... Facile. In tutto questo la ricca elettronica di serie dà una bella mano. Se selezioni la modalità rain hai un controllo di trazione super attento e un'erogazione ancora più dolce, mentre in road e sport ti lascia godere della potenza del motore rimanendo però attento a limitare le perdite di aderenza.
Che dire di più? È incredibile quanto forte puoi andare e con quanto divertimento; pure con quanta semplicità. Ma, ehi... questo è un pregio o un difetto?!?
La KTM 1290 SuperDuke R, che sicuramente sarà una delle attrazioni principali di Eicma 2013, sarà in vendita a partire da fine novembre, al prezzo di 15.750 chiavi in mano.
Ultima modifica di liam; 17/10/2013 alle 13:12 Motivo: Unione Post Automatica
madoooooooooooooo se uno volesse la alzerebbe anche in quartaOriginariamente Scritto da liam
più o meno va come la speed... si si quasi uguale
concordo...madoooooooooooooo se uno volesse la alzerebbe anche in quarta
dai quasi...
più o meno va come la speed... si si quasi uguale
E la madooooo
azz 15800€.... per fortuna in Liguria non ci sono più concessionari ufficiali ktm cosi mi evito la scimmia
non so che dire, da un lato mi piace (non parlo di estetica: quel faro proprio non lo digerisco, il resto rientra nel design KTM) ma dall'altro la trovo troppo esagerata: 1300cc, 180cv. Troppi costi elevati
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