KTM superduke R 1290

[NEMO]

O abbiamo letto prove diverse oppure nella prova in pista l unica che fa meglio è la tuono v4
La sd è una naked stradale la tuono l ho guidata piu volte e in pista ha un po di margine ma in strada la sd è nettamente piu equilibrata e godibile e secondo me piu efficace nello stretto

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Tra la tuono e la sd quella con problemi ciclistici nn è la austriaca. ..la tuono se leggi sui vari forum soffre di diversi problemi risolti spero con la nuiva versione ( vedi modifica pivot forcellone e serbatoio)
Probabilmente abbiamo ricevuto due copie diverse della rivista

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Il giornale è lo stesso, è che con la potenza e la soprattutto la coppia che si ritrova, doveva primeggiare in tutto, invece arriva puntualmente seconda...questo trovo strano, che poi sia un'ottima moto non si discute.






Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

[MrTiger]

E una moto stradale. ..con un gran motore...la tuono è una rsv4 incidentata....
Se devo prendere come riferimento la pista nn compro nessuna delle due con meno soldi vado piu forte
Per strada la sd è piu godibile e visto che se va bene molti la useranno solo li se gira un sec o due piu lenta della tuono...stikazzi

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[NEMO]

E una moto stradale. ..con un gran motore...la tuono è una rsv4 incidentata....
Se devo prendere come riferimento la pista nn compro nessuna delle due con meno soldi vado piu forte
Per strada la sd è piu godibile e visto che se va bene molti la useranno solo li se gira un sec o due piu lenta della tuono...stikazzi

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Giusto, sinceramente per i nostri passi basta un bel ktm 690 e se ne ha più che a sufficienza, era solo per capire queste diversità.


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

[Massibugio]

Giusto, sinceramente per i nostri passi basta un bel ktm 690 e se ne ha più che a sufficienza, era solo per capire queste diversità.


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

ma quanto sangue mi fa la 690...

[Kawa-Nero]

io non l'ho mai provata, nè questa nè la versione precedente, ma ha un aspetto ignorantissimo e mi piace un casino!!!
poi credo che le moto si scelgano col cuore, e non guardando se in accelerazione va di più o di meno di un'altra
altrimenti saremo tutti come i 'mmerigani che prendono le Busa come base per qualunque cosa, le allungano, ci buttano il nos e le coprono di cromature

[MrTiger]

Giusto, sinceramente per i nostri passi basta un bel ktm 690 e se ne ha più che a sufficienza, era solo per capire queste diversità.


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

isomma dovrei essere anche 30 kili meno...e 20 cm piu basso

[NEMO]

isomma dovrei essere anche 30 kili meno...e 20 cm piu basso

Pure io...


Inviato dal mio CULO utilizzando Tapatalk

[B@rt]

ma quanto sangue mi fa la 690...

Un sacco.. Vedi la mia!

[peppone]

Ne hanno immatricolate 77 da inizioanno, rogline una trentina di demo per piste pistate ... Mi piacerebbe vedere il cliente tipo che uso ne fa. Se fa il teppista o ci gira in pista e basta.... Vedremo su tingavert.

[MrTiger]

Ne hanno immatricolate 77 da inizioanno, rogline una trentina di demo per piste pistate ... Mi piacerebbe vedere il cliente tipo che uso ne fa. Se fa il teppista o ci gira in pista e basta.... Vedremo su tingavert.

eh beh....

quelle in Italia son tutte vendute da mo....

Se tu fossi ben informato, ti saresti accorto che da anni le moto demo e quelle presenti ai TNT days sono targate AUSTRIACHE quindi non fanno parte del pacchetto moto destinato all'Italia. Quelle destinate all'Italia son tutte vendute come scritto sopra.

Se poi tu l'avessi anche provata ti renderesti conto che è una naked stradale usabile come una speed 2011, solo che si guida meglio e ha piu coppia e solo se serve ha una riserva di potenza non indifferente.
Se dovessi fare pista spesso prenderei altro.

Pretendo troppo lo so sopratutto gente che guida cancelli con pressioni da autoarticolato