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Spero che non ci sia già un post aperto con questa cosa ma qualcuno ha già montato la power commander sulla Tiger Sport?
Ho già cambiato lo scarico, la prossima settimana dovrebbe arrivarmi il filtro bmc e quest'inverno pensavo alla centralina...
aggiunto prefisso
Ultima modifica di pippo167; 06/10/2013 alle 11:40
con solo terminale e filtro calcolando che c'è tune ecu (gratis)secondo me non ne vale la pena .......se poi hai in mente di continuare le modifiche (scarico completo ,via il cat ,modifica airbox)allora direi di si
LA MIA EX TIGER 70%http://www.forumtriumphchepassione.c...iger-70-a.html
Si ho intenzione di eliminare pure il cat ma il problema è che per il momento non ho trovato ancora nessuno che vende i collettori senza il cat, o vuoto l'originale o devo farlo fare.....
KyRt from Tapatalk
per speed non si adattano???
LA MIA EX TIGER 70%http://www.forumtriumphchepassione.c...iger-70-a.html
ci sono i collettori Remus, io li avevo ma li ho venduti tempo fa.
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Perché quelli della 1050 vanno bene anche sulla sport?
Non so robyeve
KyRt from Tapatalk
Credo che la scproject lo faccia.ma a me è stato sconsigliato dal propietario.
A meno che tu non voglia usarla prevalentemente in pista non serve scatalizzare.alcune volte peggiori solo al posto di migliorare.
Io ho scarico sc e filtro ma ora ho tolto il filtro e rimesso orig e va come con il bmc.
come folgore dal cielo come nembo di tempesta btg.par.fol 4/93
addio fabio.
dipende, qui in diversi hanno scatalizzato pur non usando la moto prevalentemente in pista, la mia l'ho comprata scatalizzata e andava piuttosto bene. Io però, volevo consumare meno, quindi l'ho riportata originale.Originariamente Scritto da fox10
Il 98% delle persone è più veloce e più soddisfatta su una moto meno potente ma impostata nel modo giusto. Riflettete su questo quando decidete di spendere soldi sulla vostra moto.
Scarico completo remus, centralina power commander 5 piu auto tune con sonda e altre robette, la moto va da dio....piu coppia piu allungo zero seghettamento e incertezze.
C'è differenza tra scatalizzare l'originale e montare collettori ( in genere maggiorati) dedicati. Chi aveva prima la mia aveva provato anche i colli scatalizzati.
per curiosità, quanto ti consuma ora in un giro "misto"?
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