ok... dovrei aver trovato..... almeno... guardando su world of triumph fra i modelli dovrebbe cambiare l'intero albero motore.... e si spiegherebbe il tutto dato che le masse e l'inerzia sono di conseguenza differenti.... gli alberi a camme dovrebbero essere i medesimi, così come il volano... anche i pistoni sono differenti e questa cosa me l'ha detta anche il meccanico che ha effettuato la stessa elaborazione su un motore 2005 ed ha notato che il cielo dei pistoni era differente.... qualcuno può confermare?
cmq oggi mi son sparato un bel giro a velocità smodata.... il motore mi correggo... è impressionante.... allunga di più del precedente... sicuramente è più potente, il cambio è molto più preciso e da la sensazione che non muri come prima arrivato ad alti regimi.... però manca la coppia fra 5000 e 7000 giri che aveva il mio...... porca troia
Originariamente Scritto da C.Eastwood
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