910 R vs 1050

[MrTiger]

La 1090rr l'ho spulciata bene dal conce aprilia di firenze;è davvero fatta bene!La 990r l'ho guidata all'abetone e mi è piaciuta molto come dinamica;rifinita molto bene tranne che per il paracatena(mi sarò femrato almeno 2 volte in un ora a riattaccarlo,perchè è boloccato in modo imbarazzante),mi è sembrata una 1090rr con pinze e sospensioni diverse( mono inferiore a quello della 989,non so perchè...),ma brutale in tutto e per tutto.La 920 è imbarazzante invece.....

Sui le RR non sono male ma le versioni economiche hanno sospensioni pessime, chiedi pure a Marco...
Il telaio delel nuove non è curato come quello delle vecchie ad esempio...

[leo]

Sui le RR non sono male ma le versioni economiche hanno sospensioni pessime, chiedi pure a Marco...
Il telaio delel nuove non è curato come quello delle vecchie ad esempio...

E' vero,le finiture del tealio non sono come le vecchie;anche loro hanno capito che è meglio fare moto meno estreme,che vendano di più,al posto di cimeli per pochi.

[MrTiger]

E' vero,le finiture del tealio non sono come le vecchie;anche loro hanno capito che è meglio fare moto meno estreme,che vendano di più,al posto di cimeli per pochi.

Si ma alla fine le RR costano sempre un botto....e di 1090 ne vendono cmq poche il buisness è sulla 800....

[leo]

Si ma alla fine le RR costano sempre un botto....e di 1090 ne vendono cmq poche il buisness è sulla 800....

La 1090rr è forse l'unica moto che mi viene in mente,a cui non cambierei uno spillo....il business lo fanno sulle piccole ed economiche ed è lì che son stati furbi a lanciarsi,invece di continuare a fare restyling e modelli ripieni in magnesio che costavano come una bella macchina.....