giàOriginariamente Scritto da maurotrevi
davanti non ci sono tante seghe da fare...il volume di aria è quello, con qualsiasi gomma non ci si dovrebbe scostare da 2.0/2.1 a freddo.
dietro dipende
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già
davanti non ci sono tante seghe da fare...il volume di aria è quello, con qualsiasi gomma non ci si dovrebbe scostare da 2.0/2.1 a freddo.
dietro dipende
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
illuminaci
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
le pirelli da pista viaggiano con l'anteriore solitamente a 2.0-2.1 a CALDO mentre ad esempio Dunlop a 2.3-2.4 sempre a caldo.
Power cup 2.11...a freddo..
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
Hai dimenticato i millesimi
Anthrōpos mikros kosmos. "L’uomo è un microcosmo."
Amor vincit Omnia.
Pure a me sta su li cojoni sto speeDino
Quindi in teoria un treno di BSB a freddo a quanto andrebbero messe?
L'anteriore a 1,8-1,9 per partire
Avendo messo 1,8 davanti e circa 1,9 dietro a freddo, dopo 6/7 giri a caldo le bsb mi davano circa 2,1 davanti e 2,2-2,3 dietro..
Personalmente mi son trovato molto bene.. Pero accetto comunque consigli per la prossima volta
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