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Risultati da 151 a 160 di 162

Discussione: Aprilia tuono V4 R

  1. #151
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    i terminali sotto sella figurati che a me piacevano moltissimo pure quelli leo vince che avevo montato sulla mia FZ6...minchia sembra il culetto di una 916

    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    ...degustibus...

    comunque anche l'aprilia in fatto di telai sa il fatto suo...
    ma di fatti aprilia le moto le sa fare , peccato non le sappia vendere

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  3. #152
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da cicorunner Visualizza Messaggio
    son gusti soggettivi, a me non piace ad esempio il forcellone posteriore rovesciato della R1, sul discorso scarico preferisco la soluzione di panigale con uscita dalla pancia
    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    bè addirittura orrendo...mmm


    poi degustibus...


    certo i silenziatori sotto sella sono bellini...ma lo sa chi sale dietro quanto scaldano in estate


    io parlo puramenmte del lato estetico...la pulizia del design del forcellone rispetto al bmw la capisce chiunque, al pari di quello dell'aprila tuono a banana, che è bellissimo. Credo che si vada aldlia' del soggettivo in questo caso.
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  4. #153
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    L s 1000 mi piace,la cosa oscena e il telaietto post fatto in ferramenta

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  5. #154
    Triumphista gattofilo L'avatar di gixxer73
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    Beh, se parliamo di forcelloni, come non citare il pezzo montato sulla cbr1000sp ??
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    cit nikonikko:Quando ci arrivò Stoner non era una ca..o, non per merito suo nel 2007 ha vinto un mondiale

  6. #155
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeeDino Visualizza Messaggio
    L s 1000 mi piace,la cosa oscena e il telaietto post fatto in ferramenta

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    Vero...per fortuna che si vede poco...

    Citazione Originariamente Scritto da n0x Visualizza Messaggio


    io parlo puramenmte del lato estetico...la pulizia del design del forcellone rispetto al bmw la capisce chiunque, al pari di quello dell'aprila tuono a banana, che è bellissimo. Credo che si vada aldlia' del soggettivo in questo caso.
    Sarà anche dal design pulito ma a me rimane di difficile comprensione un forcellone in alluminio con capriata di rinforzo rovescia (per abbassare il baricentro) e poi una coppia di silenziatori montati sotto al sellino che minimo fanno 10kg...
    Ultima modifica di Stinit; 14/05/2014 alle 11:25 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #156
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    Si vede poco,oddio si vede tantissimo

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  8. #157
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    Citazione Originariamente Scritto da SpeeDino Visualizza Messaggio
    Si vede poco,oddio si vede tantissimo

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    ...certo si vede la leva imbullonata al telaio...avrebbero potuto farlo tipo di fusione...

  9. #158
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio

    Sarà anche dal design pulito ma a me rimane di difficile comprensione un forcellone in alluminio con capriata di rinforzo rovescia (per abbassare il baricentro) e poi una coppia di silenziatori montati sotto al sellino che minimo fanno 10kg...
    Amen, rovesciato era usato in motogp, credo che qualche valore tecnico lo avesse. La R scimmiottava il design .
    Gli scarichi sotto sella sono sempre stati un disastro, ma sono sempre stati bellissimi.
    E non è che la erre facesse schifo da guidare all epoca

  10. #159
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Sembra il forum bimota che ad ogni moto viene fatta la punta su saldature sezioni ecc...

    Poi per 11 anni avevamo speed che non frenavano ma erano bellissime

  11. #160
    TCP Rider Senior L'avatar di Exo
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    A noi fermoni non serve frenare. Sfruttiamo la gravità e l'attrito.
    "Se venite avanti ancora vi do un pugno" (G.Mosconi)

    "Ho un fucile, una vanga e due ettari dietro casa......"

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