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Risultati da 1 a 10 di 41

Discussione: problema speed 955 2002

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di gamba24
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    problema speed 955 2002

    Ciao ragazzi.

    Ho letto molti vecchi post in merito ma alla fine non ho ben capito...

    Allora il problema della mia speed e' il classico che mi pare che molte hanno avuto.

    Contachilometri a zero quando la batteria non e' al massimo e alternatore o generatore che non ricarica la batteria quando pero' il contachilometri e' a zero. Se ricarico la batteria quando e' al top il contachilometri va e mi ricarica anche la batt mentre e' accesa.

    Quindi se vado a rimappare la centralina ritorna a funzionare correttamente anche alternatore e generatore o dovro' sostituire anche quello/i?

    In ultima ipotesi il magnete dipende anch'esso dal generatore o alternatore?

    I due problemi insomma sono un unico problema?

    confusion!!!

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  3. #2
    TCP Rider
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    Si infatti confusion!! Non ho capito quale è il tuo problema.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di MissionTriple955i
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    Il gruppo ''ricarica'' (statore+rotore) non centra niente con il magnete del contachilometri, sono due cose separate.
    Il problema citato da te è dovuto o dalla mappa, o dal magnete distrutto (cosa più frequente).
    Per quanto riguarda la ricarica, procurati un multimetro e leggi i valori di ricarica
    - Crederci sempre...arrendersi mai -
    Questa parte di firma è dedicata a tutti i miei amici più cari (iTreTriumphisti), e alla mia ''EX'' ragazza, che mi sono stati davvero vicino in un momento di puro bisogno! Grazie Ragazzi! martedì9giugno2009

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di gamba24
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    Citazione Originariamente Scritto da steno Visualizza Messaggio
    Si infatti confusion!! Non ho capito quale è il tuo problema.
    praticamente quando la batteria e' un po scarica il contachilometri non va e a sua volta la moto non mi ricarica la batteria quando e' acceso il motore

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    il tester puo darti una grossa mano
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    Citazione Originariamente Scritto da MissionTriple955i Visualizza Messaggio
    Il gruppo ''ricarica'' (statore+rotore) non centra niente con il magnete del contachilometri, sono due cose separate.
    Il problema citato da te è dovuto o dalla mappa, o dal magnete distrutto (cosa più frequente).
    quoto

    per il problema della ricarica è probabile tu abbia il regolatore ko

    http://www.forumtriumphchepassione.c...eedtriple.html
    Ultima modifica di manetta scarsa; 23/12/2013 alle 13:01

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di gamba24
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    Col tester batteria viene ricaricata solo quando funziona i contachilometri.
    E arrivata a 14.20v

    Il magnete si vede ad occhio se e' lui la causa? Dove si trova nella ruota ant?

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    si, ruota anteriore
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di gamba24
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo volante Visualizza Messaggio
    si, ruota anteriore
    grazie

    provero' a guardare anche se mi sembra strano xche funziana male solo quando la batt non e' al max..

    bah misteri

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di batman61
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    oderzo tv
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    - triple 06
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    Da quello che dici...
    Secondo me controlla l'impianto di ricarica..... Statore e regolatore di tensione.......
    Il magnete secondo me è buono
    Che epoca terribile quella in cui degli idioti governano dei ciechi
    -William Shakespeare- (.............)

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