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Ho sostituito la Batteria Originale con una al LITIO.
PROBLEMA:
Se uso la moto, accendo e spengo più volte facendo po' di km non ho problemi.
Se la spengo e la riprendo il giorno dopo non parte.
Attenzione: non parte nemmeno se la tengo in carica con il mantenitore!
Mi hanno detto di prenderla più potente, essendo una EFI richiede più spunto.
E' vero?
Basta una batteria più potente?
Grazie
Ultima modifica di gurkha; 24/02/2014 alle 15:48
Se può aiutarti..... http://www.forumtriumphchepassione.c...-al-litio.html
"...perseguire un obiettivo che cambia continuamente e che non è mai raggiunto è forse l'unico rimedio all'abitudine, all'indifferenza, alla sazietà. E' tipico della condizione umana ed è elogio della fuga, non per indietreggiare ma per avanzare. E' l'elogio dell'immaginazione mai attuata e mai soddisfacente".
Dipende da quale batteria hai preso, io l'anno scorso ho preso una "compatibile" al 100% e la moto ( EFI ) è sempre partita, anche dopo 2 settimene di inutilizzo.
la mia è questa:
BCT12B-FP - emmedizeta.com
... la tua sarà made in china!
Ho letto... si dice che quella al litio normalmente utilizzata per le carb. per le efi è insufficiente!Originariamente Scritto da Angelik57
Grazie...
Grazie controllo!Dipende da quale batteria hai preso, io l'anno scorso ho preso una "compatibile" al 100% e la moto ( EFI ) è sempre partita, anche dopo 2 settimene di inutilizzo.
la mia è questa:
BCT12B-FP - emmedizeta.com
... la tua sarà made in china!
Cmq niente china!!!
Ultima modifica di gurkha; 24/02/2014 alle 15:53 Motivo: Unione Post Automatica
Io l'ho montata sulla Thruxton,logicamente carbs,e non ho mai avuto problemi,anzi.......però so per certo che sulle EFI danno molto problemi,a riguardo ci dovrebbe essere un vecchio post sul mercatino che tratta proprio questo problema
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi
Io non ho nessun problema nè su Bonneville, nè su Thunderbird nè su Tiger.
Si, le EFI hanno bisogno di 12 celle, alle Carbs sono sufficienti 8 celleHo sostituito la Batteria Originale con una al LITIO.
PROBLEMA:
Se uso la moto, accendo e spengo più volte facendo po' di km non ho problemi.
Se la spengo e la riprendo il giorno dopo non parte.
Attenzione: non parte nemmeno se la tengo in carica con il mantenitore!
Mi hanno detto di prenderla più potente, essendo una EFI richiede più spunto.
E' vero?
Basta una batteria più potente?
Grazie
Considerate la vostra semenza: fatti non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza
Cane Sciolto scampato al BAN & Mrs Black Heart
Giusto....
.......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi
mannatevelapiànderculoGiusto....
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
Smilzo sei simpatico come un gatto aggrappato agli zebedei!!!mannatevelapiànderculo
Considerate la vostra semenza: fatti non foste a viver come bruti ma per seguir virtute e canoscenza
Cane Sciolto scampato al BAN & Mrs Black Heart
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