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Risultati da 1 a 10 di 33

Discussione: Nuovo archetto parafango [Tutorial]

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di megalo82
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    26/04/09
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    bonneville T100 black 2010
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    Nuovo archetto parafango [Tutorial]

    Visto il tempo libero mi sono dedicato alla costruzione dell'archetto per rimettere il parafango sulla nuova forcella!

    Lista della spesa:
    Barra acciaio inox 6 mm (comprata dal grossista, 3 metri 3,75 euro)
    Barra alluminio 10 mm (brico, 4 euro)
    Viti e rondelle varie, 2 euro

    Strumenti:
    Piegatubi (prestito di cugino di parente di un amico )
    Spalla di albero motore per finire di modellare l'archetto
    Tornio
    Filiere m5 maschi, m6 maschi + femmine

    Dita pestate: 1 ripetutamente
    Bestemmie: innumerevoli


    Piegare la barra con la matrice che più si assomiglia alla forma del parafango


    Modellare la curva su spalla di albero motore


    Può andare!


    Tagliare il tondino di alluminio e forarlo al centro, perpendicolarmente


    Una volta prese le misure, accorciare il tondino su ambedue le parti e forarlo da sotto per poi filettare





    Accorciato e filettato i supporti




    Il sistema funziona in questo modo: la vite che tiene in parafango va a fare da morsetto sulla barra, fermando tutto



    Ora devo accorciarli ancora un po' perché così spuntano troppo e poi costruire gli attacchi al piedino della forcella... Ci siamo quasi



    La posizione del parafango sarà più o meno questa:

  2. # ADS
    Circuit advertisement
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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di dan03
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    Valdobbiadene (TV)
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    Complimenti, gran bel lavoro.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di riboduke
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    lombardia, quasi emilia
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    ex Ducati scrambler 350 '70, ex Legend 900''La poderosa'' '00, TBS 900 '03
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    558
    Grande Megalo!
    Fa sempre un gran piacere vedere questi lavori fatti artigianalmente, con perizia e pazienza..


    P.S: vedere le mani sporche di unto e il posacenere traboccante mi fa venire alla mente tanti bei ricordi...

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di TeamSabotage
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    Giubiasco - Svizzera
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    Harley-Davidson Street Glide
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    2,777
    Bel lavoro ma mi chiedo se le staffe così lunghe non creino vibrazioni/oscillazioni durante la marcia ed indeboliscano la struttura... daltronde con una forcella che mi pare derivi da una enduro o simile non vi sono punti di fissaggio vicini, fissare il tutto su quei piedini mi rendo conto non sia facile. Facci sapere se in moto il tutto non crea disturb osoprattutto su strade non perfette.
    Comunque bel lavoro ed ora anodizza o pittura il tutto di nero

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di triumph eyes
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    amara lucania
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    Triumph Bonneville T100 my2010 black/white
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    1,869
    bel lavoro complimenti!!
    "..oh guarda là, ma è rifatta o è degli anni '70 ? ..ah ..no, no, è rifatta.. ha i dischi.."
    ....piccoli cambiamenti eseguiti ! :) .. http://www.forumtriumphchepassione.c...-soft-caf.html Foto

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ragegg
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    Brescia
    Moto
    Bonneville 790 in origne TPR poi rimaneggiata
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    97
    Gran bel lavoro! invidia totale per la manualità di tanti utenti del forum... i'm a superpippa!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di HAL9000
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    23/08/07
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    Montagnana (MO)
    Moto
    Bonnie America 2001, VT500C '86 incidentata, Lambretta LI125 IIIs '62
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    4,443
    gran bel lavoro!

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Mr Slevin
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    07/06/12
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    Quarto - Pozzuoli
    Moto
    Speed Triple 955i 01
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    1,409
    bel lavoro, poi con quel Marlboro è tutta un'altra storia

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Nicoruk
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    11/05/12
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    Milano
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    507
    ma in basso dove li agganci? non hai dovuto fare l'occhiello che hanno gli originali?

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di BulletBill
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    Viareggio(LU) La Pirla del Tirreno
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    Ex Thruxton 2010 EFI - Husqvarna Vitpilen 701
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    358
    complimenti per il lavoro.. pure per l'attrezzatura in garage (e le capacità di spippolo)

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