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Discussione: MotoGP - Test Philip Island - official team

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Fanthomas
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    Citazione Originariamente Scritto da D74 Visualizza Messaggio
    leggi bene io non ho detto che suppo ha dichiarato che il software è ducati.....



    Suppo si lamenta del Software....

    io per contestualizzare aggiungo quello che è già stato detto in altri topic.......

    ed in ogni caso
    Se in Ducati fossero in grado di sviluppare una centralina in 3/4 sessioni di test avrebbero vinto più di un mondiale
    Visti gli ultimi campionati non mi sembra il caso

    Suppo si lamenta come fa sempre ma il problema della loro open è il progetto di fondo non la centralina

    In Yamaha fanno i furbi ma visto che loro usano da anni la centralina Marelli non vedo dove sta il problema vista la loro esperienza.
    Intanto la loro Open è già un missile.

    Comunque i vantaggi delle Factory Open sono evidenti
    MEGLIO PAZZI CHE PUPAZZI

  2. #2
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    conoscete la quota per Dovi campione del mondo? quasi quasi
    cynism is the new fascism...

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    conoscete la quota per Dovi campione del mondo? quasi quasi
    Betfred lo porta 250/1

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Citazione Originariamente Scritto da Rebel County Visualizza Messaggio
    Betfred lo porta 250/1
    grazie...mi sa che ci punto un centone...ne vincerei 25.000 e potrei comprarmi una GS superaccessiorata per andare al bar in fondo alla strada dove abito
    cynism is the new fascism...

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di votalele
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    Ma dico faccia una centralina la Dorna, la da a tutti e poi le moto se le facciano come vogliono.

    Certo che se poi fanno una factory con solo la centralina fissa, non vedo dove abbassino i costi.
    Sono vietati messaggi xenofobi, estremistici, offensivi o diffamatori verso: persone di orientamento politico o sessuale diversi dal vostro, le istituzioni, le religioni, comunità, stati, popoli o enti di qualsiasi tipo.La Black Orange

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    mah.....sono davvero curioso....
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Cino
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    Prevedo un mondiale pieno di polemiche.

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da Cino Visualizza Messaggio
    Prevedo un mondiale pieno di polemiche.
    quoto
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #9
    RAT Pack Leader Lucca L'avatar di D74
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    Citazione Originariamente Scritto da Fanthomas Visualizza Messaggio
    Se in Ducati fossero in grado di sviluppare una centralina in 3/4 sessioni di test avrebbero vinto più di un mondiale
    Visti gli ultimi campionati non mi sembra il caso

    Suppo si lamenta come fa sempre ma il problema della loro open è il progetto di fondo non la centralina

    In Yamaha fanno i furbi ma visto che loro usano da anni la centralina Marelli non vedo dove sta il problema vista la loro esperienza.
    Intanto la loro Open è già un missile.

    Comunque i vantaggi delle Factory Open sono evidenti
    non è che fino a ieri la factory ducati corresse senza elettronica, è probabile che rispetto al software di base Open, Ducati abbia adattato quello esistente, rendendolo meno easy e con più parametri ect.....

    sulla yamaha c'è da dire che le prestazioni di Espargarò sono nettamente diverse da quelle di Edwards....

    Tempi finali sessione 3 giorno e combinati

    Day 3:
    1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.068s [55laps / 330.3km/h top speed]
    2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.458s | +0.390s [32 / 326.3]
    3. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.554s | +0.486s [56 / 330.3]
    4. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.606s | +0.538s [39 / 331.3]
    5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 30.101s | +1.033s [23 / 335.4]
    6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.194s | +3.126s [40 / 271.4]
    7. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 32.998s | +3.930s [77 / 271.4]
    8. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 33.149s | +4.081s [61 / 275.5]
    9. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 34.443s | +5.375s [53 / 270.7]

    Combined lap times:
    1. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.068s Day 3 [165 total laps]
    2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 29.381s | +0.313s Day 2 [178]
    3. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.387s | +0.319s Day 2 [136]
    4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 29.516s | +0.448s Day 2 [216]
    5. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 1m 29.576s | +0.508s Day 1 [166]
    6. Esteve Rabat ESP Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.168s | +3.100s Day 2 [241]
    7. Mika Kallio FIN Marc VDS Racing (Kalex) 1m 32.698s | +3.630s Day 2 [202]
    8. Jordi Torres ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 32.998s | +3.930s Day 3 [198]
    9. Nico Terol ESP Mapfre Aspar Team (Suter) 1m 33.014s | +3.946s Day 2 [197]

    guardando il numero di giri totali, sono impressionanti

    241 giri Rabat (moto2)
    216 giri Valentino Rossi
    202 Kallio (moto2)

    in motogp chi ha girato meno in totale è stato Dovizioso 136 giri
    Ultima modifica di D74; 05/03/2014 alle 05:52 Motivo: Unione Post Automatica
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  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    prevedo un mondiale sulla falsariga dell'anno scorso con una probabile classifica, al netto delle cadute che speriamo non incidano su nessuno, che potrebbe essere questa
    Marquez
    Lorenzo
    Rossi
    Pedrosa
    ...poi speriamo le Ducati a distanza decente
    cynism is the new fascism...

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