speed triple vs ducati diavel

[peppone]

L,avevo davanti domenica, hai il culo ad altezza harley 883, la passeggera dietro era ridicolmente a rischio, in piega sui mezzi tornanti vedi il 95% della gomma inutilmente inutilizzata, il guidatore che rema per tenerla su ,impossibile anche solo tentare di scartare la buca visto l'interasse e l,inerzia delle gomme con il manubrio lontano. Insomma , sulla gardesana e limitrofe faceva ridere. Una volta in movimento non va via da nessuna parte, basta tenere la marcia giusta e con un 600 di 10 anni fa vai nello stesso modo con un quinto della fatica. Se poi trovi un minimo di coda e devi andare piano e non c'è spazio per sorpassare, mentre con il 4 in linea vai via liscio, li zampettava e torturava la frizione. Sulle nostre strade è ridicola. Va bene nel video promozionale: strade dritte e curve mooolto ampie senza nessuno in giro. In pratica è utile solo nella fantasia di un italiano innamorato degli usa. Resta una cruiser con un motore da sparata su dritto.

[maurotrevi]

L,avevo davanti domenica, hai il culo ad altezza harley 883, la passeggera dietro era ridicolmente a rischio, in piega sui mezzi tornanti vedi il 95% della gomma inutilmente inutilizzata, il guidatore che rema per tenerla su ,impossibile anche solo tentare di scartare la buca visto l'interasse e l,inerzia delle gomme con il manubrio lontano. Insomma , sulla gardesana e limitrofe faceva ridere. Una volta in movimento non va via da nessuna parte, basta tenere la marcia giusta e con un 600 di 10 anni fa vai nello stesso modo con un quinto della fatica. Se poi trovi un minimo di coda e devi andare piano e non c'è spazio per sorpassare, mentre con il 4 in linea vai via liscio, li zampettava e torturava la frizione. Sulle nostre strade è ridicola. Va bene nel video promozionale: strade dritte e curve mooolto ampie senza nessuno in giro. In pratica è utile solo nella fantasia di un italiano innamorato degli usa. Resta una cruiser con un motore da sparata su dritto.

ennesima sentenza di una moto mai provata...

[peppone]

e comunque togliti dalla testa che giro solo in pista, ho qualche km fatto pure in strada e non





cosa avrebbero fatto sti gs che non avrebbe fatto anche la diavel? giusto per capire, per me in quella strada un qualsiasi motorino sarebbe andato pure meglio.
se per te andare in moto significa questo c'è ben poco di cui parlare.

Uno è uno sterrato, e la diavel non ci va, l'altro è la conferma che vai agli autogril e fai l'autostrada .le strade vere sono altra cosa.

[QUOTE=maurotrevi;6641447
cosa avrebbero fatto sti gs che non avrebbe fatto anche la diavel? giusto per capire, per me in quella strada un qualsiasi motorino sarebbe andato pure meglio.
se per te andare in moto significa questo c'è ben poco di cui parlare.[/QUOTE]

Era scritto sopra dove tu chiaramente ha difeso l'indifendibile

L,avevo davanti domenica, la passeggera dietro era ridicolmente a rischio, in piega sui mezzi tornanti vedi il 95% della gomma inutilmente inutilizzata, il guidatore che rema per tenerla su ,impossibile anche solo tentare di scartare la buca visto l'interasse e l,inerzia delle gomme con il manubrio lontano. Insomma , sulla gardesana e limitrofe faceva ridere. Se poi trovi un minimo di coda e devi andare piano e non c'è spazio per sorpassare, mentre con il 4 in linea vai via liscio, li zampettava e torturava la frizione. Sulle nostre strade è ridicola. ]

È più facile se te lo quoto?

[maurotrevi]

cosa avrei difeso di indifendibile? a me pare che te come tuo solito spari a zero senza cognizione di causa su tutto ciò che non ti sta simpatico.

Infatti tu giri in tondo in una pista chiusa e giudichi le moto che servono per andare sulle strade senza conoscere le strade se in un giro di 450 km devi passare anche da quierchè vuoi vedere qualcosa e la moto fa schifo come la diavel, significa che è una moto ridicola e che va bene in ambiti diversi come gli usa dove le cruiser fanno le cruiser.

ripeto secondo te la diavel su quella strada avrebbe fatto più schifo del GS?
comunque tu dei test che io faccio non sai proprio niente e nemmeno puoi immaginarlo quindi ancora una volta giudichi cose che ignori.

scommetti che di una strada così ne fanno a meno il 99% dei motocilisti? eri più credibile (ma banale) quando citavi lo stelvio

[peppone]

ripeto secondo te la diavel su quella strada avrebbe fatto più schifo del GS?
.

Ma li leggi i miei post? Te l,ho descritto come è salito il diavel su quella stessa strada. È la strada dove ho trovato il diavel che è partito da limone del garda con donna sul sellino. Ero dietro cun una naked 4 cilindri del medioevo a carbonella e mentre lui arrancava ad ogni curva con il rischio di cadere tra buche che non poteva evitare e ripartenze e lotte con cambio e frizione, io son salito , come sempre senza fatica, come hanno fatto quelli del video. È e resta una cruiser non adatta. Le conosco quelle moto, hai mai guidato un vmax? Son belle al bar, da vedere e da andarci dritti e basta.

[peppone]

cosa avrei difeso di indifendibile? a me pare che te come tuo solito spari a zero senza cognizione di causa su tutto ciò che non ti sta simpatico.

giusto allora perchè uno è impacciato è automaticamente colpa della moto....
i

È la moto!

scommetti che di una strada così ne fanno a meno il 99% dei motocilisti?

[peppone]

secondo me a peppone l'ha morso una ducati da piccolo
,

Già detto ne ho avute due...l

Mi riquoto.

L,avevo davanti domenica, hai il culo ad altezza harley 883, la passeggera dietro era ridicolmente a rischio, in piega sui mezzi tornanti vedi il 95% della gomma inutilmente inutilizzata, il guidatore che rema per tenerla su ,impossibile anche solo tentare di scartare la buca visto l'interasse e l,inerzia delle gomme con il manubrio lontano. Insomma , sulla gardesana e limitrofe faceva ridere. Una volta in movimento non va via da nessuna parte, basta tenere la marcia giusta e con un 600 di 10 anni fa vai nello stesso modo con un quinto della fatica. Se poi trovi un minimo di coda e devi andare piano e non c'è spazio per sorpassare, mentre con il 4 in linea vai via liscio, li zampettava e torturava la frizione. Sulle nostre strade è ridicola. Va bene nel video promozionale: strade dritte e curve mooolto ampie senza nessuno in giro. In pratica è utile solo nella fantasia di un italiano innamorato degli usa. Resta una cruiser con un motore da sparata su dritto.

Questo è quello che ho visto io , ma leggo che gratta sulle strade dei passi dolomitici...vergogna!