I Carter neri come detto poco sopra forse sarà l'unica cosa che rimonterò..... No dai gli adesivi stp non li tolgo e poi tanto tra poco monterò la nuova livrea.
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:eek::eek::eek: occhio clinico, sei andato a vedere subito il tappo.
Le molle nei carburatori servono per dare un pò di sostegno visto che togliendo la scatola filtro originale il peso dei carburatori grava tutto sui manicotti in gomma che a lungo andare si crepano .
Hai ragione per il forcellone con perno arretrato..... Non ti sfugge nulla.
Supporto pinza originale, svuotato con frese e ripassato con lima a mano, regge regge vai tranquillo.... Ed io il freno dietro lo uso molto per le correzioni in curva.
No radiatore olio.
Raccordo sotto la coppa finisce nel lato sx dove vedi il filtrino al posto del clacson e serve per fare il livello olio (ho usato il sistema dei vasi comunicanti) visto che i collettori mi coprono la finestra del livello olio nel lato dx.
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lo voglio anch'io!!
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