La proposta di jazz non è male anche in considerazione dello stato attuale dei collettori ...non capisco benissimo dalle fotografie ,ma sembrano in pessima condizione...ma forse il budget ...?
dio salvi le tre cilindri anni '90 !!
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
La proposta di jazz non è male anche in considerazione dello stato attuale dei collettori ...non capisco benissimo dalle fotografie ,ma sembrano in pessima condizione...ma forse il budget ...?
dio salvi le tre cilindri anni '90 !!
Si i collettori sono quelli originali con alle spalle 60mila km, in effetti sono opachi e ossidati, non mi interessava ovviamente farli tornare cromati, gli scarichi invece sono in buone condizioni.
L'idea di fare tutto nero (collettori e scarichi) potrebbe non essere male, ma prima volevo capire se c'e' un'altra soluzione.
Ultima modifica di ippo112; 25/01/2015 alle 11:04
ok...ma rispondi al mio messaggio precedente?
dio salvi le tre cilindri anni '90 !!
..."questa è una moto che se la vedi ferma vai a farci due giri attorno!!"...:wub:by michelemobili
TStorm , per il raduno la vedo molto difficile fra figli piccoli e lavoro, comunque se riesco ti faccio sapere.
Per la verniciatura mi sono appoggiato a brittway Garage, davvero molto bravi e disponibili. Ho fatto verniciare un po' di roba cerchi, foderoi forcella, piastre, reggifaro, telaietto borse, maniglione posteriore, etc, considera per.foderi e cerchi circa 250 euro ma erano insieme ad altri lavori...
Ultima modifica di ippo112; 25/01/2015 alle 11:33
Sai, con le Bonneville è molto più semplice per una questione di dimensioni.... noi siamo superdotati (addirittura un cilindro in più, scusa se è pocoOriginariamente Scritto da ippo112
....) ma questo crea delle problematiche estetiche, a mio avviso.
Uno scarico alto, ad esempio, che sulle bicilindriche stile scrambler può stare benissimo, sulle nostre stona nel 99% dei casi.... quindi conviene rimanere più o meno fedeli alla posizione originale... l'unica via è usare silenziatori con un maggior richiamo off-road e magari farli sparare un po' più alti... ma sono cose che vanno viste .... come dicevo sulle bicilindriche oltre ad essere tutto più facile è anche già stato fatto di tutto quindi puoi trovare vagonate di foto da cui prendere spunto... è un lavorone ma mi sembra tu abbia gusto, verrà fuori bene
...... E' strano come una discesa vista dal basso somigli tanto a una salita..... (Pippo)
FERRO-E motus
Agli scarichi alti, che mi piacerebbero un casino, ci ho rinunciato, non c'è abbastanza spazio ed a fianco della testata sporgerebbe troppo 😨
L' unica sarebbe degli scarichi che sparano più alti come suggerisci tu... cerchero' ancora in giro per trovare la giusta ispirazione.
Grazie comunqure x i complimenti e per i suggerimenti.
Ti capisco per i figli piccoli ...ma due giorni ogni tanto bisognerebbe riuscire a ritagliarseli(e bada, parlo per me ché spesso , veramente quasi mai, riesco a farlo!) Invece sono curioso di sapere se hanno smontato i raggi o meno prima di verniciare a polvere e se nn lo hanno fatto se i nippli si possono ancora regolare ...grazie!
no, non li hanno smontati ...
Cerchi sabbiati e poi verniciati (hanno tolto i mozzi con i cuscinetti). Sinceramente non ho provato a regolare i raggi, ma in 14 anni non mi è mai capitato di doverne regolarne uno (sgrat sgrat ...)
complimenti, ottimo lavoro!
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
