Modifiche ai Collettori di Scarico

**IngegnoMan** · 04/05/2014, 14:20

mi unisco al boato di ovazioni! seguo interessatissimo

**Pubblicità** · 04/05/2014 14:20

**Dennis** · 05/05/2014, 02:39

...

**Saermex 500** · 05/05/2014, 13:02

2014-05-05 13.29.44.jpg 2014-05-05 13.29.52.jpg 2014-05-05 13.30.27.jpg 2014-05-05 13.30.43.jpg 2014-05-05 13.30.54.jpg
questi sono i miei collettori x quello ke capisco le parti grige è il punto dove si crea la turbolenza

..siccome ho tolto i collettori senza togliere il radiatore acqua..quindi mi viene molto complicato creare la dima x comè hai spiegato, come posso optare? o faccio riferimento alle foto dei collettori finiti? o mi limito a togliere materiale fin dove termina la macchia grigia??

Warst..io mi sto portando avanti, ma quali altri macagne si possono fare sullo scarico dato ke li ho in mano? attendo impaziente la 3' parte

Opps adesso in garage e prima di accendere ik dremel ho misurato le parti da smussare condotti scarico/condotti testa e nn ce alcun differenza premetto ke la mia speed e' 2009..magari mamma Triumph ha gia risolto l incippo
? Sembrano perfettamente raccordati

**toofastforu** · 05/05/2014, 14:46

gran bel thread!!

**Ary675** · 05/05/2014, 15:58

una volta queste chicche le sfoderavi anche da noi

ma ormai sei diventato di parte

**Solitario300** · 05/05/2014, 16:24

@saermex
scusa è ma la foto della gomma...???

**marchino68** · 05/05/2014, 16:24

Mi piace un sacco questo 3d, comtinua così Warst

**Dennis** · 05/05/2014, 16:26

...

**alessio90** · 05/05/2014, 16:33

Originariamente Scritto da Warsteiner

...

La stessa cosa vale anche x la street oppure lì c'è da lavorarci?

Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk

**Dennis** · 05/05/2014, 16:40

Sulla Street quando monti le camme della Daytona, un silenziatore aperto e rifai la mappa, sei a posto.
Basta non alzare il limitatore, altrimenti salta per aria.

Discussione: Modifiche ai Collettori di Scarico

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