No, non lo aprire
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No, non lo aprire
idem come sopra...Originariamente Scritto da kaprone
molto meglio alto!!
no ma aspetta... mica lo apro sulle bende...No, non lo apriresu pedane anteriori arretrate e posteriori...
Bella davvero
molto meglio alto!!
Mettile a mollo per bene, poi guanti, occhiali e maglia lunga......decisamente sì!nel frattempo su ebay ho ordinato delle bende.... la cosa mi ripugna abbastanza ma per ora faccio di necessità virtù... Anzi apro un topic apposta!
Accendi e lascia che si asciugano... Se ben messe le bende stanno bene..
Si potrebbero anche scurire, ma non dare troppe mani altrimenti diventano rigide e si rompono....
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Originariamente inviato da Balente
....e se a gusto mio questa moto mi fa cagare che vuoi fà....
Originariamente inviato da Balente
...ma questa moto è veramente vomitevole...
Com'è andata al Mugello con la speed r e le power cup?
Inviato dal mio Nexus S utilizzando Tapatalk
Son gusti....
Benissimo, si sposano alla perfezione con l'assetto dall Speed R, secondo Michelin lavorano bene con moto un po' sedute e così è... grip così sovrabbondante sia in inserimento che in uscita di curva che davvero avrei voluto 30 cv in più... 320 km di pista ed ho quasi fatto fuori un set di Brembo RC all'anteriore, mentre le gomme erano ancora freschissime. Per me è un'abbinata davvero interessante per l'amatore, con prestazioni tali da nonfarsi impensierire dalle potenzialità della Speed. Assetto ritoccato con un giro di precarico in più all'avantreno, 1 click in estensione e 5 in compressione, 2 in estensione e 6 in compressione al mono con precarico standard
Grande Dade!
Bellissima!!!
Io sabato faccio il tagliano e vorrei mettere il 3-1 SC ovale, anche se dico di aspettare magari ai 2.500 km.. oppure no... boh!!! che scimmia!!!
ahahahah!
ma se puoi mettilo subito... Vai direttamente in SC!!
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Stamattina ho fatto caricare la mappa Arrow slipon 95RON. L'erogazione mi sembra sicuramente più pulita sotto i 4.000 (non scatarra più e sulle microaperture la risposta del motore è perfettamente calibrata), mentre sopra i 9.000 è decisamente più incisiva...
In compenso ora è un concerto di scoppietti per fino eccessivo...
Si può disattivare il SAI senza togliere tubi e valvola ?
Ultima modifica di dadeejaydade; 24/06/2014 alle 21:07 Motivo: Unione Post Automatica
Io il doppio Arrow lo messo dopo il tagliando dei 1000 km vai tranquillo.....
comunque molto ben rifiniti gli SC ho potuto vederli dal vivo su una speed....
A piedi.............
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