Ieri ho fatto un giro con due amici. Il tiger del mio amico alla fine segnava 433km il bandit dell'altro mio amico 430 il mio thruxton con il pignone da 19 segnava 393!
40 km di differenza su oltre 400 sono in fondo accettabili .
Anche come velocità al tachimetro non credo che poi ti cambi la vita : qyel che più conta è avere una certa precisione sui 50 km/h , per non beccatri il veloz delle pattuglie .
Per il resto lo sai pure senza strumenti che se corri , rischi .
Dimenticavo : anche con il tutor autostradale bisogna stare attenti ( almeno dalle mie parti ... ) Fati un giro con un amico e digli di mettersi a 140 , limite oltre il quale facilmente becchi una multa . Una volta visto cosa ti indica il tuo strumento , sei a posto .
Io ho il tachimetro in miglia , e mi ci trovo ugualmente benissimo .
io segnavo 170 e rotti e il tiger 190 !
Scusate, ma parliamo di moto con strumentazione Canbus? Ovvero con tachimetro elettronico? Perché senno non si stara niente, il sensore è sulla ruota anteriore
Sent from my iPad using Tapatalk
si la mia ha 2 mesi di vita! comunque penso che si possa tarare anche con tuneecu. qualcuno può darmi conferma?
Ciao Ragazzi,
Mi intrometto nella discussione perchè domani dovrei ritirare la mia scrambler e sono curioso. Il pignone originale quanti denti ha? 18? Secondo me, almeno dal test ride che ho fatto, un rapporto leggermente più lungo non farebbe male. Che mi consigliate?
Grazie 1000
Ciao!
Alex
Con il 19mi trovo bene ma io ho la thruxton. Il tachimetro l.ho controllato con il satellitare e adesso dopo la modifica segna perfettamente i km reali evidentemente in originale si tengono un 5% di tolleranza in meno. Se avessi lo scrambler visto la tipologia di moto sarei propenso ad accorciare i rapporti invece di allungarli
interessa anche a me, vorrei allungare un po' la mia bonnie togliendo 2 denti dalla corona. c'è da ricalibrare il tachimetro? con tuneecu ho visto che esiste una sorta di test che porta la lancetta a 100km/h però poi non saprei come regolarla.