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Risultati da 11 a 20 di 20

Discussione: T300 Confederate(?).

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di GianlucaFlorence
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    Citazione Originariamente Scritto da samuel.p Visualizza Messaggio
    Scusate l'ignoranza......ma quelle sono delle forcelle o delle coperture delle forcelle? Come fanno a fungere da effetto ammortizzante? E poi altra domanda ..... Ma il mono é appoggiato e basta xche la parte sotto dalle foto non mi sembra nemmeno ancorato al telaio.... X il resto serbatoio già visto nelle Special di Mr.Martini , cerchi in lega che mi ci garbano e la bella idea del sellino singolo ....xrò l'anteriore non lo digerisco .....mi sa di pala meccanica di una ruspa.

    oltretutto, premessa la mia totale ignoranza in materia, mi sembra che abbia un angolo tra forcellone e attacco sottosella che ritengo piuttosto improponibile x il lavoro che dovrebbe fare....o sbaglio?

    comunque, rispettando sempre l'enorme lavoro stilistico effettuato, gli invidio solo il megagommone posteriore!!!

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  3. #12
    TCP Rider Senior L'avatar di rjng
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    Citazione Originariamente Scritto da samuel.p Visualizza Messaggio
    Scusate l'ignoranza......ma quelle sono delle forcelle o delle coperture delle forcelle? Come fanno a fungere da effetto ammortizzante? E poi altra domanda ..... Ma il mono é appoggiato e basta xche la parte sotto dalle foto non mi sembra nemmeno ancorato al telaio.... X il resto serbatoio già visto nelle Special di Mr.Martini , cerchi in lega che mi ci garbano e la bella idea del sellino singolo ....xrò l'anteriore non lo digerisco .....mi sa di pala meccanica di una ruspa.
    Ricordando la Confederate originale,la forcella anteriore e un parallelogramma con ammortizzatore centrale,in foto vedi i foderi protettivi(qui sotto è senza). Sul posteriore non credo abbia fatto modifiche,ma la foto non è chiarissima.
    confederate-motorcycles-p12.jpg
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  4. #13
    TCP Rider L'avatar di TRUSTon
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    Qui trovate altre foto: RocketGarage Cafe Racer: T 300 Confederate



    La forcella è normale con una copertura ancorata alle piastre e libera sotto, quando freni affonda insieme alla parte superiore. Quello all'altezza del perno ruota è un "tappo" che non è vincolato al perno stesso ma ha funzione presumo di oblò per montaggio smontaggio ruota...
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  5. #14
    TCP Rider L'avatar di GianlucaFlorence
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    vista frontalmente è ancora peggio....

    sopratutto perchè quella forcellona anteriore proprio non ha niente a che fare col resto della moto...è totalmente fuori linea... mentre nella foto spaziale postata da Rjng tutta la moto ha delle linee analoghe quindi può piacere o no ma ha una linea ben determinata...vabbuò, se piace a loro!!!

    comunque guardando sul sito postato da TRUSTon ho trovato questo tank pad che è notevolmente più interessante... RocketGarage Cafe Racer: Tank Pad


  6. #15
    TCP Rider Senior L'avatar di samuel.p
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    Citazione Originariamente Scritto da GianlucaFlorence Visualizza Messaggio


    vista frontalmente è ancora peggio....

    sopratutto perchè quella forcellona anteriore proprio non ha niente a che fare col resto della moto...è totalmente fuori linea... mentre nella foto spaziale postata da Rjng tutta la moto ha delle linee analoghe quindi può piacere o no ma ha una linea ben determinata...vabbuò, se piace a loro!!!

    comunque guardando sul sito postato da TRUSTon ho trovato questo tank pad che è notevolmente più interessante... RocketGarage Cafe Racer: Tank Pad

    Il tank pad rosso mi piace assai

    Citazione Originariamente Scritto da TRUSTon Visualizza Messaggio
    Qui trovate altre foto: RocketGarage Cafe Racer: T 300 Confederate



    La forcella è normale con una copertura ancorata alle piastre e libera sotto, quando freni affonda insieme alla parte superiore. Quello all'altezza del perno ruota è un "tappo" che non è vincolato al perno stesso ma ha funzione presumo di oblò per montaggio smontaggio ruota...
    Ho guardato le foto del link .....ma onestamente ancora non riesco a capire come e dove cavolo é attaccata la parte finale del mono posteriore..... Nelle nostre l'inclinazione é diversa e il mono va a sparire sotto il forcellone ......qui finisce prima del forcellone (ma non riesco a vedere come é ancorato ..... Bo vabbé)
    Ultima modifica di samuel.p; 23/12/2014 alle 19:36 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #16
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  8. #17
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    Qui trovate altre foto: RocketGarage Cafe Racer: T 300 Confederate



    La forcella è normale con una copertura ancorata alle piastre e libera sotto, quando freni affonda insieme alla parte superiore. Quello all'altezza del perno ruota è un "tappo" che non è vincolato al perno stesso ma ha funzione presumo di oblò per montaggio smontaggio ruota...
    Oh cazzo....ha fatto solo i foderi quindi...alla fine si salva solo il serbatoio.
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  9. #18
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    Francamente è inguardabile, si salva solo il motore.

  10. #19
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    Qui trovate altre foto: RocketGarage Cafe Racer: T 300 Confederate



    La forcella è normale con una copertura ancorata alle piastre e libera sotto, quando freni affonda insieme alla parte superiore. Quello all'altezza del perno ruota è un "tappo" che non è vincolato al perno stesso ma ha funzione presumo di oblò per montaggio smontaggio ruota...
    Una cagata e pure camuffata....cosa vuoi in più dalla vita?
    .......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi

  11. #20
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    sinceramente con una forcella tradizionale davanti e un bel faro tondo non sarebbe poi così male.

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