( TUTORIAL ) TCP : cambio olio motore e filtro

[Sergio72]

Visto e considerato il successo del tutorial che ci hai inviato,ti supplichiamo di inviarcene altri non appena ce li hai disponibili.....mi piacerebbe sapere come si smonta il serbatopio benzina per la sostituzione candele,visto che con il sais è impossibile......chiedo troppo?...me ne stò approfittando?

Comunque grazie

moto a carburatori o iniezione ?

[carmelo23]

moto a carburatori o iniezione ?

INIEZIONE...però non vorrei scontentare le carburate.

[Sergio72]

Vabbè , nessun problema .
domani smonto serbatoio e candele e faccio un pò di foto

[carmelo23]

Vabbè , nessun problema .
domani smonto serbatoio e candele e faccio un pò di foto

Che dire???? Sono senza parole! Cosi ne approfitti per pulire le tue candele.

Grazie

[diego84]

ottimo post...non solo per le MC

[Dedebon]

Sergio72 esaustivo come al solito.

Vorrei dare il mio contributo con le seguenti osservazioni a chi si cimenta la prima volta:
- consiglio di fare l'operazione con un paio di guanti (vanno bene anche quelli da cucina, ma come correttamente detto da Sergio72 i collettori scottano, ed i guanti di gomma al contatto con i collettori si sciolgono)
- a moto fredda, preparate la vaschetta che conterra' l'olio esausto, riempitela con circa 4 litri di acqua e posizionatela sotto la moto in corrispondenza del filtro, in modo che capite quanto spazio di manovra avete. Questo perche' togliendo la vite l'olio inizia a uscire e riempie la vascetta. A questo punto dovete avere lo spazio per raggiungere e svitare il filtro pieno di olio, olio che in parte uscira'.
E poi dovere mettere il filtro nuovo.

Dove mettere ora l'olio esausto ? Nei contenitori che un attimo prima contenevano l'olio nuovo tenendo pero' presente che non ne userete 4 litri e che quindi uno dei contenitori non verra' svuotato. Vi servira' un altro recipiente. Inoltre per travasare l'olio dalla vaschetta ai contenitori vi serve un imbuto e se avete due mani occupate per tenere la vaschetta l'imbuto deve autosostenersi.



In risposta alla richiesta del tutorial dello smontaggio candela, io non smonto il serbatoio. Vedi:
http://www.forumtriumphchepassione.c...l-ritorno.html

[carmelo23]

Sergio72 esaustivo come al solito.

Vorrei dare il mio contributo con le seguenti osservazioni a chi si cimenta la prima volta:
- consiglio di fare l'operazione con un paio di guanti (vanno bene anche quelli da cucina, ma come correttamente detto da Sergio72 i collettori scottano, ed i guanti di gomma al contatto con i collettori si sciolgono)
- a moto fredda, preparate la vaschetta che conterra' l'olio esausto, riempitela con circa 4 litri di acqua e posizionatela sotto la moto in corrispondenza del filtro, in modo che capite quanto spazio di manovra avete. Questo perche' togliendo la vite l'olio inizia a uscire e riempie la vascetta. A questo punto dovete avere lo spazio per raggiungere e svitare il filtro pieno di olio, olio che in parte uscira'.
E poi dovere mettere il filtro nuovo.

Dove mettere ora l'olio esausto ? Nei contenitori che un attimo prima contenevano l'olio nuovo tenendo pero' presente che non ne userete 4 litri e che quindi uno dei contenitori non verra' svuotato. Vi servira' un altro recipiente. Inoltre per travasare l'olio dalla vaschetta ai contenitori vi serve un imbuto e se avete due mani occupate per tenere la vaschetta l'imbuto deve autosostenersi.



In risposta alla richiesta del tutorial dello smontaggio candela, io non smonto il serbatoio. Vedi:
http://www.forumtriumphchepassione.c...l-ritorno.html

Avevo letto il tuo tutorial su pulizia/sostituzione candele.....valido per chi è sicuro di non sciupare la sede candela,il sais,rigare la testata o vernice.."..preferisco aver paura anzichè toccarne" e vorrei affidarmi alla soluzione classica e prescritta.

[Sergio72]

- consiglio di fare l'operazione con un paio di guanti (vanno bene anche quelli da cucina, ma come correttamente detto da Sergio72 i collettori scottano, ed i guanti di gomma al contatto con i collettori si sciolgono)

dissento totalmente da questo consiglio !!!

il vero meccanico spippolatore non teme di sporcarsi le mani con l' olio , ma anzi , ne gode

e la donna del VERO meccanico spippolatore si eccita nel vedere il proprio uomo che si cimenta in tali e rudi operazioni tecniche , senza alcuna paura di veder scorrere l' olio esausto tra le dita ed il palmo delle mani .


questa l' ho appena scattata per voi forumisti Triumph Che passione , scrivendo con dell' olio esausto che devo ancora andare a consegnare :

IMG_0734.jpg

[8e65]

dissento totalmente da questo consiglio !!!

il vero meccanico spippolatore non teme di sporcarsi le mani con l' olio , ma anzi , ne gode

e la donna del VERO meccanico spippolatore si eccita nel vedere il proprio uomo che si cimenta in tali e rudi operazioni tecniche , senza alcuna paura di veder scorrere l' olio esausto tra le dita ed il palmo delle mani .


questa l' ho appena scattata per voi forumisti Triumph Che passione , scrivendo con dell' olio esausto che devo ancora andare a consegnare :

IMG_0734.jpg

Anche la donna ne gode e come.....................

[emanuele65]

dissento totalmente da questo consiglio !!!

il vero meccanico spippolatore non teme di sporcarsi le mani con l' olio , ma anzi , ne gode

e la donna del VERO meccanico spippolatore si eccita nel vedere il proprio uomo che si cimenta in tali e rudi operazioni tecniche , senza alcuna paura di veder scorrere l' olio esausto tra le dita ed il palmo delle mani .


questa l' ho appena scattata per voi forumisti Triumph Che passione , scrivendo con dell' olio esausto che devo ancora andare a consegnare :

IMG_0734.jpg

ciao la moto la tieni in pasticceria ? poi fai i bignè gusto castrol