LE NOSTRE PIEGHE XI

[Ary675]

240 pure la mia.. c'è da dire che esco piano dalla bucine e che sono un po' più piazzato di voi 2

non so se esco piano o forte, ma sono a 5 led in fondo al rettilineo, penso 200 300 giri prima del limitatore. semplicemente a quasi 60kkm è un po' spompata...

[Il Franky]

non so se esco piano o forte, ma sono a 5 led in fondo al rettilineo, penso 200 300 giri prima del limitatore. semplicemente a quasi 60kkm è un po' spompata...

la tua sì, la mia no.. ne ha un decimo dei tuoi

[blackhound]

la tua sì, la mia no.. ne ha un decimo dei tuoi

Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.

[alessio90]

Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.

Pensavo ci fosse più differenza di velocità
oppure io e @davideblues abbiamo due street che viaggiano abbestia

in effetti, la mia con scarico dekat e mappatura a banco ha dato su banco dynojet 93 cv..92,88 per l'esattezza

Scusate per l'off topic

[Il Franky]

Il limitatore entra a 13.300 giri "veri" che, con i rapporti originali, equivalgono a circa 249 km.h, quindi 240 veri non sono male. Tenete presente che vi dovete spalmare sul serbatoio, altrimenti perdete km.h come niente. Io con un rapporto un po' più corto ( 1 dente in più di corona) arrivo a 245. Per andare abbastanza + forte occorre un motore pompato che possa tirare un rapporto più lungo, io ho provato con un dente in meno dello standard e credo di non aver superato i 237.....la mia moto ha 108 cavalli alla ruota su un banco avaro ( Chinarello), dove per esempio le Street con scarico completo e centralina danno tra i 92 e i 94 cv.

con me sfondi una porta aperta...